[实用新型]一种用于消除阻尼器连接间隙的球面铰接座

说明书

本实用新型专利涉及阻尼器技术领域，具体涉及一种用于消除阻尼器连接间隙的球面铰接座。该球面铰接座包括依次安装在铰接座座体上的铰接座调整圈、铰接座隔套、铰接座芯轴和角接触推力关节轴承，角接触推力关节轴承包括关节轴承外圈和其内侧的关节轴承内圈，关节轴承外圈固定于铰接座座体内，铰接座芯轴的轴肩两端对向各安装一个所述的角接触推力关节轴承，两个角接触推力关节轴承球心相重合，铰接座芯轴的左端连接有螺母。本实用新型提供一种性能可靠的用于消除阻尼器连接间隙的球面铰接座，在确保阻尼器沿铰接球心偏转±6°功能的同时，可彻底消除阻尼器的连接间隙，提高减震性能。

技术领域

本实用新型专利涉及阻尼器技术领域，具体涉及一种用于消除阻尼器连接间隙的球面铰接座。

背景技术

目前国内使用的铰接连接阻尼器两端均采用销轴8与节点座2连接的方式。如图2所示，其中预埋件5与上悬臂墙12和下悬臂墙11浇灌为一体，节点座2采用焊接方式与预埋件5固定，连接阻尼器4两端分别设置有阻尼器关节轴承43与销轴8配合。阻尼器关节轴承43允许沿球心偏转±6°，确保阻尼器受力呈二力杆构件。

按JGJ297-2013《建筑消能减震技术规程》8.5.2规定，消能部件采用铰接连接时，消能部件与销栓或球铰等铰接件之间的间隙应符合设计文件要求，当设计文件无要求时，间隙不应大于0.3mm。因销轴8与节点座2允许存在间隙，销轴8与阻尼器关节轴承43孔存在间隙，且阻尼器关节轴承为能转动设计存在轴承游隙(常用系列的轴承径向游隙0.12～0.16mm)，则单侧的极限总间隙累计约0.74mm，双侧则为近1.5mm。而《建筑消能减震技术规程JGJ297-2013条文说明》8.5.2明确，消能部件采用铰接连接时，连接间隙会影响消能部件的消能性能的发挥，为了减小其对结构减震性能的影响，对采用铰接连接时，消能部件与销栓或球铰等铰接件之间的间隙应做出相应规定。

由此可见采用现有技术必然导致连接间隙的存在，而消除连接间隙可有效发挥消能部件的消能性能，减小其对结构减震性能的影响。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种性能可靠的用于消除阻尼器连接间隙的球面铰接座，在确保阻尼器沿铰接球心偏转±6°功能的同时，可彻底消除阻尼器的连接间隙，提高减震性能。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种用于消除阻尼器连接间隙的球面铰接座，包括依次安装在铰接座座体上的铰接座调整圈、铰接座隔套、铰接座芯轴和角接触推力关节轴承，其特征在于：所述角接触推力关节轴承包括关节轴承外圈和其内侧的关节轴承内圈，所述关节轴承外圈固定于铰接座座体内，铰接座芯轴的轴肩两端对向各安装一个所述的角接触推力关节轴承，两个角接触推力关节轴承球心相重合，所述铰接座芯轴的左端连接有螺母。

所述角接触推力关节轴承通过控制铰接座芯轴的轴肩宽度使得两个关节轴承内圈的球心重合，所述球心重合的两关节轴承内圈带动相应的关节轴承外圈保持同心并沿球心转动。

所述角接触推力关节轴承通过铰接座调整圈的旋紧,使得铰接座隔套推动关节轴承外圈移动，施加预紧并消除游隙。

较优的，所述铰接座芯轴能沿两个关节轴承外圈的球心转动±6°,使阻尼器呈二力杆受力构件。

较优的，所述铰接座芯轴的通过左端的外螺纹结构与连接阻尼器螺接，所述铰接座芯轴通过螺母施加轴向预紧，用于消除铰接座芯轴与连接阻尼器的螺纹间隙。

所述球面铰接座采用螺栓螺母副与节点座连接，通过施加预紧扭矩消除螺栓连接间隙。

较优的，所述连接阻尼器为黏滞流体阻尼器、摩擦阻尼器、黏弹阻尼器、屈曲约束支撑、电涡流阻尼器或磁流变阻尼器。

本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷,具有以下有益效果：