[实用新型]一种极轨卫星的测运控系统

说明书

本申请公开了一种极轨卫星的测运控系统，包括站控中心，地面测运控设备、星地链路、多个极轨卫星和星间链路，多个极轨卫星通过星间链路连接，多个极轨卫星和地面测运控设备通过星地链路连接，在任一时刻，地面测运控设备通过星地链路和多个极轨卫星中的任一极轨卫星通信连接，地面测运控设备能够基于多个极轨卫星生成作业任务，并基于作业任务向多个极轨卫星收发数据，站控中心和地面测运控设备连接，用来接收来自地面测运控设备发送的极轨卫星数据。通过在任一时刻，星座中只会存在一个极轨卫星和地面测运控设备通信，因此，可以在不提高建设成本的前提下解决任务调度冲突问题。

技术领域

本申请涉及卫星技术领域，尤其涉及一种极轨卫星的测运控系统。

背景技术

极轨轨道是轨道平面与赤道面夹角为90°的人造地球卫星轨道，在此轨道上的卫星被称为极轨卫星。极轨卫星组成的星座不仅可以经过静止轨道卫星的覆盖盲区——南北极附近上空，更能覆盖到几乎全球的区域。

但是由于极轨卫星运动的轨迹几乎与赤道平面垂直，而地球的南北极建设地面接收站难度较大，所以当极轨卫星处于极地区域时，地面站对卫星的捕获较为困难，过境时间较短，造成一定时间段卫星数据的丢失。因此可以在在极地区域建设地面站，以此达到捕获运行到极地区域极轨卫星的数据。

然而，由于极轨卫星绕地球南北极飞行，整个极轨星座在赤道面密集度较低，而在极地区域星座密度较高，当多星在轨运行时，不可避免会出现多星同时经过极区地面站的情况。同一个站可能需要同时捕获多个卫星，接收多个卫星的数据，造成任务调度的冲突，如果增加地球站或在站内增加设备，不仅会提高建设成本，也对在高纬度甚至极地地区建设地面接收站带来了更大的难度。因此，有必要提供一种可行的方案，在不提高建设成本的前提下解决任务调度冲突问题。

发明内容

本申请实施例提供了一种极轨卫星的测运控系统，用于在不提高建设成本的前提下解决任务调度冲突问题。

一方面，本申请实施例提供了一种极轨卫星的测运控系统，包括站控中心，地面测运控设备、星地链路、多个极轨卫星和星间链路；

多个极轨卫星通过星间链路连接；

多个极轨卫星和地面测运控设备通过星地链路连接；其中，在任一时刻，地面测运控设备通过星地链路和多个极轨卫星中的任一极轨卫星通信连接；

地面测运控设备能够基于多个极轨卫星生成作业任务，并基于作业任务向多个极轨卫星收发数据；

站控中心和地面测运控设备连接，用来接收来自地面测运控设备发送的极轨卫星数据。

可选的，地面测运控设备包括天伺馈分系统、信道分系统、基带分系统；

信道分系统分别和天伺馈分系统、基带分系统连接；

天伺馈分系统用于控制对极轨卫星的天线指向，并接收来自极轨卫星的第一种类信号；

信道分系统用于接收来自天伺馈分系统的第一种类信号，并对第一种类信号进行变频放大处理并传输至基带分系统；

基带分系统用于对来自信道分系统的第一种类信号进行调制解调处理。

可选的，信道分系统用于对来自基带分系统的第二种类信号进行变频放大处理并传输至天伺馈分系统；

天伺馈分系统用于发送第二种类信号。

可选的，第一种类信号包括遥测信号和数传信号；第二种类信号包括遥控信号、遥测信号和数据注入信号。

可选的，天伺馈分系统包括天线罩、天馈系统、伺服系统和附属设备；天馈系统包括天线和馈线。

可选的，基带分系统包括测控综合基带、解调器、调制器、记录传输服务器；