[实用新型]一种电池盒可弹出的车架管及具有其的电动自行车有效
申请号: | 202021520352.7 | 申请日: | 2020-07-28 |
公开(公告)号: | CN213008567U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 徐惠明 | 申请(专利权)人: | 慈溪市普力为电动科技有限公司 |
主分类号: | B62K19/00 | 分类号: | B62K19/00;B62J43/16;B62J43/28 |
代理公司: | 慈溪久日专利代理事务所(普通合伙) 33299 | 代理人: | 赖泽银;陈超 |
地址: | 315300 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 弹出 车架 具有 电动自行车 | ||
本实用新型涉及一种电池盒可弹出的车架管,包括车架管本体,所述车架管内设有容纳槽;电池盒总成位于所述容纳槽内;所述容纳槽内设有防坠卡扣组件,所述防坠卡扣组件将电池盒总成锁紧固定在容纳槽内。还包括一种具有这种车架管的电动自行车。本实用新型的有益效果在于:1、将电池盒总成设置在车架管本体的下方,自行车淋雨时,雨水下流,不会渗入到电池盒本体和车架管本体之间的缝隙中,避免电池盒总成内电路短路;2、通过简单的卡扣结构,将电池盒总成安装在车架管本体内,避免电池盒总成脱离车架管本体而损坏;3、电池盒总成的外壳和车架管本体的端面齐平,使得电池盒和车架管一体成型,满足消费者对电动自行车美观度的需求。
技术领域
本实用新型涉及一种电动自行车,特别涉及一种带有可弹出电池盒的车架管的自行车。
背景技术
电动自行车作为一种绿色环保的交通工具,越来越被广泛使用。现有技术中,电动自行车都需要使用到电池,而电池都不易进行安装和拆卸,并且电池结构的防水能力不强,容易发生短路或者腐蚀等现象,对电池造成损坏。另外,电池的结构设计也不美观,不符合消费者的审美需求。
为了满足消费者对电动自行车的买官渡要求,有些电动自行车的电池盒被设计成嵌入式结构,将电池盒从车架管的上方嵌入到车架管的内腔中,使电池盒看上去更加美观。但是,由于电池盒和车架管上的安装槽之间存在一定的间隙,电动自行车淋雨后容易渗水,使得电池结构发生短路,存在安全隐患。
发明内容
针对上述现有技术的现状,本实用新型提供了一种美观,且电池盒不易渗水的电动自行车。
本实用新型的具体方案为:一种电池盒可弹出的车架管,包括车架管本体,所述车架管内设有容纳槽;电池盒总成位于所述容纳槽内;所述容纳槽内设有防坠卡扣组件,所述防坠卡扣组件将电池盒总成锁紧固定在容纳槽内。
进一步的,所述防坠卡扣组件包括设置在所述车架管本体内腔中的卡接件,所述卡接件通过弹簧弹性设置在所述车架管本体上。
进一步的,所述卡接件前端呈两个斜面组成的三角状,且所述两个斜面的末端分别向后延伸形成两个侧壁,所述侧壁末端的外表面上设有勾部;所述弹簧位于两个侧壁之间。
进一步的,所述车架管本体的内腔中位于所述容纳槽前侧设有前端面,所述前端面上开设有卡扣槽,所述防坠卡扣组件位于所述卡扣槽内,其中,所述卡接件的前端伸出到前端面外部,且所述勾部勾住所述卡扣槽的末端。
进一步的,所述电池盒总成与所述前端面连接的端部设有阶梯状的连接端,位于所述连接端下部的第二端面凸出于位于所述连接端上部的第一端面,所述第二端面和所述第一端面之间通过台阶面过渡连接;所述第二端面上设有与所述防坠卡扣组件卡接的卡槽。
进一步的,所述卡槽内位于上端和下端的两个侧壁为斜面,且向卡槽中间倾斜。
进一步的,所述车架管本体上端的内壁向下延伸设有下顶块,所述下顶块伸缩设置在所述车架管本体上的顶块槽内,且所述下顶块顶住所述台阶面。
进一步的,所述电池盒总成包括壳体,以及设置在所述壳体内腔中的电池包,所述电池包包括若干通过支架组合连接的铝电池。
进一步的,所述壳体的外形与所述容纳槽配合,且所述壳体下端面与所述车架管本体的端面齐平。
本实用新型还公开了一种电动自行车,包括以上所述的车架管。
本实用新型的有益效果在于:1、将电池盒总成设置在车架管本体的下方,自行车淋雨时,雨水下流,不会渗入到电池盒本体和车架管本体之间的缝隙中,避免电池盒总成内电路短路;2、通过简单的卡扣结构,将电池盒总成安装在车架管本体内,避免电池盒总成脱离车架管本体而损坏;3、电池盒总成的外壳和车架管本体的端面齐平,使得电池盒和车架管一体成型,满足消费者对电动自行车美观度的需求。
附图说明
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