[实用新型]一种具有降落缓冲保护结构的飞行器有效

专利信息
申请号: 202021521592.9 申请日: 2020-07-29
公开(公告)号: CN213036068U 公开(公告)日: 2021-04-23
发明(设计)人: 朱灵;于洋 申请(专利权)人: 于洋
主分类号: B64C25/62 分类号: B64C25/62;B64D45/00;B64C27/08
代理公司: 广州人才汇进知识产权代理事务所(普通合伙) 44763 代理人: 袁翔
地址: 510000 广东省广州*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 降落 缓冲 保护 结构 飞行器
【说明书】:

实用新型公开了一种具有降落缓冲保护结构的飞行器,包括飞行器支脚、缓冲圆环、防撞圆环和飞行器本体,所述飞行器本体外侧安装有防撞圆环,且防撞圆环的内侧设置有第二滚珠槽,所述飞行器本体底部的两端皆安装有飞行器支脚。本实用新型安装有缓冲圆环、防撞圆环、第一缓冲弹簧、缓冲连接块组成的保护结构,飞行器本体着陆时,如果飞行器本体产生倾斜,缓冲圆环外侧直接与地面接触,缓冲圆环与地面产生撞击,撞击产生的冲击力使得缓冲圆环通过缓冲连接块压缩第一缓冲弹簧,通过第一缓冲弹簧的弹性作用可缓冲冲击力,减小飞行器本体受到的损伤,从而可有效保护飞行器本体。

技术领域

本实用新型涉及飞行器技术领域,具体为一种具有降落缓冲保护结构的飞行器。

背景技术

是由人类制造、能飞离地面、在空间飞行并由人来控制的在大气层内或大气层外空间(太空)飞行的器械飞行物,生活中常用的飞行器有无人机、遥控飞机等,通过各种飞行器可进行配送快递、地质测量、水面监测等工作,为人们的日常生活及测量工作带来诸多便利。

飞行器在完成各种工作任务后,需要使用者操控飞行器着陆,着陆过程中,飞行器容易因为气流以及操控等问题产生倾斜,使得飞行器支脚不能直接着地,飞行器外壳直接倾斜撞到地面上,现有的飞行器不具有保护结构,着陆时不能对飞行器进行有效保护,同时,现有的飞行器支脚上并未设置相应的缓冲结构,支脚与地面接触时,着陆产生的冲击力直接传递至支脚,不仅容易使支脚断裂,冲击力产生的震动还容易造成飞行器内部零件被震坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有降落缓冲保护结构的飞行器,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有降落缓冲保护结构的飞行器,包括飞行器支脚、缓冲圆环、防撞圆环和飞行器本体,所述飞行器本体外侧安装有防撞圆环,且防撞圆环的内侧设置有第二滚珠槽,所述飞行器本体底部的两端皆安装有飞行器支脚,所述防撞圆环的边缘位置处设置有第一安装凹槽,且第一安装凹槽的内部均匀安装有第一缓冲弹簧,所述第一缓冲弹簧远离防撞圆环的一端皆安装有缓冲连接块,且缓冲连接块远离防撞圆环的一端安装有缓冲圆环。

优选的,所述飞行器本体的边缘位置处设置有第一滚珠槽,且第一滚珠槽内部均匀安装有与第二滚珠槽相互配合的滚珠。

优选的,所述飞行器支脚的底部皆设置有第二安装凹槽,且第二安装凹槽内部的顶部皆安装有第二缓冲弹簧,所述第二缓冲弹簧的底部皆安装有缓冲连接杆,且缓冲连接杆的底部皆安装有飞行器底座。

优选的,所述缓冲圆环的边缘位置处均匀安装有防撞橡胶条。

优选的,所述防撞橡胶条设置有十二组,且相邻防撞橡胶条之间的夹角为三十度。

优选的,所述第一缓冲弹簧的外侧皆设置有防锈层。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、该具有降落缓冲保护结构的飞行器安装有缓冲圆环、防撞圆环、第一缓冲弹簧、缓冲连接块组成的保护结构,飞行器本体着陆时,如果飞行器本体产生倾斜,缓冲圆环外侧直接与地面接触,缓冲圆环与地面产生撞击,撞击产生的冲击力使得缓冲圆环通过缓冲连接块压缩第一缓冲弹簧,通过第一缓冲弹簧的弹性作用可缓冲冲击力,减小飞行器本体受到的损伤,从而可有效保护飞行器本体;

2、该具有降落缓冲保护结构的飞行器安装有滚珠和防撞橡胶条,并设置有第一滚珠槽和第二滚珠槽配合使用,飞行器本体在飞行及着陆过程中与物体接触时,防撞橡胶条先与物体接触,防撞橡胶条通过缓冲圆环将冲击力传递至防撞圆环,滚珠的设置使得防撞圆环能够在飞行器本体外侧转动,防撞圆环带动缓冲圆环转动,避免缓冲圆环外侧与物体之间产生摩擦,从而可减小缓冲圆环受到的损伤,有利于延长装置的使用寿命;

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