[实用新型]一种列车视频监控系统有效
申请号: | 202021521939.X | 申请日: | 2020-07-28 |
公开(公告)号: | CN212034249U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 吕元颖;申永勇;杨炜程;彭赟;张晓杰 | 申请(专利权)人: | 上海轨道交通设备发展有限公司 |
主分类号: | H04N7/18 | 分类号: | H04N7/18;G08B17/10;G08B25/00 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 翁惠瑜 |
地址: | 200041 上海市静安*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 视频 监控 系统 | ||
本实用新型涉及一种列车视频监控系统,包括中央处理器以及与中央处理器连接的存储器和若干摄像机,还包括嵌入式一体机、视频解码芯片和可触摸显示屏,所述的嵌入式一体机包括盖板和内壳,所述的内壳包括依次连接的第一安装槽、第二安装槽和安装面板,所述的盖板固定在安装面板上,所述的解码芯片置于第一安装槽内并与中央处理器连接,所述的可触摸显示屏置于第二安装槽内并与视频解码芯片连接。与现有技术相比,本实用新型具有结构稳定、播放流畅等优点。
技术领域
本实用新型涉及一种列车监控技术,尤其是涉及一种列车视频监控系统。
背景技术
列车视频监控系统实现司机室对每节车厢的实时视频集中监控,以利于司机对于车厢内出现的突出情况迅速做出反应。但现有的列车监控系统多采用软件解码,占用CPU较高,导致操作界面卡,有概率出现播放视频灰屏、黑屏和卡屏的现象,同时列车在运行过程中颠簸,设置在驾驶室内的监控终端容易产生摇晃,不利于观看和操作,安全性差。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种列车视频监控系统,结构稳定,播放流畅。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种列车视频监控系统,包括中央处理器以及与中央处理器连接的存储器和若干摄像机,还包括嵌入式一体机、视频解码芯片和可触摸显示屏,所述的嵌入式一体机包括盖板和内壳,所述的内壳包括依次连接的第一安装槽、第二安装槽和安装面板,所述的盖板固定在安装面板上,所述的视频解码芯片置于第一安装槽内并与中央处理器连接,所述的可触摸显示屏置于第二安装槽内并与视频解码芯片连接。
进一步地,所述的视频解码芯片为海思3536芯片。
进一步地,所述的安装面板上设有沉孔,所述的盖板通过连接螺栓与安装面板连接,所述的连接螺栓穿过沉孔。
进一步地,所述的盖板上设有USB接口和开关按钮。
进一步地,所述的内壳上设有网口和电源接口。
进一步地,所述的内壳上设有接地螺栓和锚固螺栓。
进一步地,还包括与中央处理器连接的报警器、紧急按钮和监听器。
进一步地,还包括与中央处理器连接的烟雾传感器和温度传感器。
进一步地,还包括与中央处理器连接的LCD液晶屏。
进一步地,所述的一体机表面设有静电喷涂层。
与现有技术相比,本实用新型具有以如下有益效果:
(1)本实用新型采用视频解码芯片对摄像机对采集到的视频进行解码显示,同时采用嵌入式一体机,嵌入式一体机包括盖板和内壳,内壳包括依次连接的第一安装槽、第二安装槽和安装面板,视频解码芯片置于第一安装槽内,可触摸显示屏置于第二安装槽内,第一安装槽和第二安装槽可嵌入驾驶室内的控制面板内,安装面板进行封装,结构紧凑且稳定;
(2)本实用新型采用海思3536芯片作为视频解码芯片,CPU占用量小,播放流畅;
(3)本实用新型在安装面板上设有沉孔,连接螺栓穿过沉孔连接盖板与安装面板,结构稳定且美观;
(4)本实用新型在内壳上设有接地螺栓和锚固螺栓,内壳上通过接地螺栓接地,绝缘性和安全性好,内壳通过锚固螺栓固定在控制面板内,结构稳定且美观;
(5)本实用新型设有与中央处理器连接的报警器、紧急按钮和监听器,车厢内的乘客可通过紧急按钮进行报警,监听器可监听车厢内的声音,结合音频信息监控车厢;
(6)本实用新型设有中央处理器连接的烟雾传感器和温度传感器,安全性好;
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