[实用新型]一种桥梁外护防撞钢结构

说明书

本申请公开了一种桥梁外护防撞钢结构，属于桥梁防护结构的技术领域，解决了桥墩防撞结构一体焊接、不易维修更换的问题，其技术要点是：一种桥梁外护防撞钢结构，包括多组中空设置的钢浮箱，多组钢浮箱之间首尾可拆连接形成环状结构，钢浮箱内靠近两端处均设置有隔断钢浮箱的分隔板，两组分隔板与钢浮箱端面、钢浮箱周向外壁形成连接腔，连接腔顶部开设有进出口，钢浮箱的端面上开设有螺栓连接孔，相邻钢浮箱通过穿过两组钢浮箱端面上对应螺栓连接孔的连接螺栓实现连接。通过上述方案，使防撞钢结构由多组钢浮箱可拆连接构成，进而在部分钢浮箱受到撞击损坏后操作人员可将受损的钢浮箱与两端的其余钢浮箱进行拆卸，实现避免整体更换防撞钢结构。

技术领域

本申请涉及桥梁防护结构的技术领域，尤其是涉及一种桥梁外护防撞钢结构。

背景技术

随着国家对水运事业的日益重视，船舶数量逐渐增加，船舶大型化，航速提高，船队加长已成为趋势；与此同时，不少航道的等级在提升或规划提升中。因而新建或既有桥梁的防船舶撞击问题应得到相应的重视，尤其在一些季节性水位变化大，水流速度较大，流态紊乱的航道上，更应重视桥梁桥墩的防船舶撞击问题，桥墩防船舶撞击装置也就被广泛的应用起来。

现有的桥墩防撞装置往往为了安装方便，多为焊接安装，使防撞装置成为一个整体，这样就造成了一旦防撞设施被撞损，哪怕是部分损坏，也要整体更换，既增加了维护和更换的难度，又增加了经济成本。

实用新型内容

为实现在部分防撞设施被撞损后可针对损坏部分快捷的进行更换维修，本申请提供一种桥梁外护防撞钢结构。

本申请是通过以下技术方案得以实现的：

一种桥梁外护防撞钢结构，包括多组中空设置的钢浮箱，多组所述钢浮箱之间首尾可拆连接形成环状结构，所述钢浮箱内靠近两端处均设置有隔断所述钢浮箱的分隔板，两组所述分隔板与所述钢浮箱端面、所述钢浮箱周向外壁形成连接腔，所述连接腔顶部开设有进出口，所述钢浮箱的端面上开设有若干螺栓连接孔，相邻所述钢浮箱通过穿过两组所述钢浮箱端面上对应所述螺栓连接孔的连接螺栓实现可拆连接。

通过采用上述技术方案，使防撞钢结构由多组钢浮箱可拆连接构成，进而在部分钢浮箱受到撞击损坏后操作人员可将受损的钢浮箱与两端的其余钢浮箱进行拆卸，实现避免整体更换防撞钢结构，同时钢浮箱与其余钢浮箱之间通过在连接腔处借助连接螺栓实现可拆连接，使得整体连接过程简单方便，易于实施的同时成本较低。

进一步设置为：所述钢浮箱的两端端面开设有敞口圆槽，所述敞口圆槽内间隔设置有多组水平的连接横板，部分所述螺栓连接孔开设于所述连接横板上。

通过采用上述技术方案，在两组钢浮箱端面进行对准连接时在连接腔内的操作人员可进行更方便的观察与操作，使两钢浮箱上的连接横板、螺栓连接孔进行对准，同时实现了降低材料成本，具有较强的实用意义。

进一步设置为：所述敞口圆槽圆心与所述钢浮箱的端面重合且所述敞口圆槽直径小于所述敞口圆槽的直径，进而使所述敞口圆槽与所述钢浮箱周向外壁之间留设有连接环板，剩余部分所述螺栓连接孔开设于所述连接环板上。

通过采用上述技术方案，使得钢浮箱的两端在与其余钢浮箱进行对接时具有更大的接触面积，进而实现两者可更为方便快捷的进行对准，同时底端的连接环板也可防止操作人员掉入江中，增强了操作过程的安全性。

进一步设置为：所述连接腔内的所述分隔板上固定设置有沿竖直方向延伸的攀梯。

通过采用上述技术方案，使得操作人员可通过攀梯在连接腔内上下移动进而通过进出口出入连接腔，方便安全。

进一步设置为：所述连接腔的周向内壁上沿周向间隔设置有若干水平的踩踏板，所述踩踏板的两端分别与所述分隔板以及所述钢浮箱的端面固定连接。