[实用新型]一种波纹钢板或其他异型钢板的法兰连接加强结构

说明书

一种波纹钢板或其他异型钢板的法兰连接加强结构，波纹钢板或其他异型钢板通过钢板对接法兰连接，波纹钢板或其他异型钢板与钢板对接法兰之间固定加强垫板；加强垫板包括钢制垫板、支承钢板、加强肋板，支承钢板顶面紧贴波纹钢板或其他异型钢板底面；钢制垫板固定在钢板对接法兰上，钢制垫板顶面顶在支承钢板底面；钢制垫板与支承钢板之间连接加强肋板。本实用新型解决了波纹钢板在隧道内连接不便、接缝强度不足的问题。

技术领域

本实用新型涉及波纹钢管隧道工程技术领域，具体涉及一种波纹钢板或其他异型钢板的法兰连接加强结构。适用于波纹钢板或其他异型钢板的法兰连接。

背景技术

波纹板是一种新型板材，由于波浪状的外型特点，其承载能力较普通钢板高，波纹钢管隧道即利用钢波纹板和回填土作为主要材料，利用土与波纹钢管结构密切结合形成的土-钢共同受力体系，以承担覆土自重、侧向土压力等外荷载的结构。波纹钢管隧道施工快捷，适用于地基条件较差、覆土厚的场区。为方便施工及运输，波纹钢管隧道的波纹钢板多采用相邻钢板叠交，并采用螺栓自外而内插入，然后安装螺母紧固的方式进行拼接。由于隧道临土侧操作空间有限，在钢板外侧插入螺栓相对困难，另外该种连接方法会造成连接部位强度不足，易产生屈服变形，难以进行检修和补救。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种波纹钢板或其他异型钢板的法兰连接加强结构，解决了波纹钢板在隧道内连接不便、接缝强度不足的问题。

本实用新型采用以下的技术方案：

一种波纹钢板或其他异型钢板的法兰连接加强结构，所述波纹钢板或其他异型钢板通过钢板对接法兰连接，所述波纹钢板或其他异型钢板与所述钢板对接法兰之间固定加强垫板；所述加强垫板包括钢制垫板、支承钢板、加强肋板，所述支承钢板顶面紧贴所述波纹钢板或其他异型钢板底面；所述钢制垫板固定在所述钢板对接法兰上，所述钢制垫板顶面顶在所述支承钢板底面；所述钢制垫板与支承钢板之间连接所述加强肋板。

所述钢制垫板顶面形状与所述支承钢板底面形状、所述支承钢板顶面形状与支撑部位的所述波纹钢板或其他异型钢板的底面形状依次相吻合，且依次相互贴合。

所述加强肋板与所述支承钢板、钢制垫板垂直正交设置。

所述钢制垫板设有螺孔，分别位于所述加强肋板的两侧，通过螺栓连接固定在所述钢板对接法兰上。

所述加强肋板为直角三角形，其两个直角边与所述钢制垫板、所述支承钢板焊接固定。

所述支承钢板顶部焊接固定在所述支撑部位的所述波纹钢板或其他异型钢板的底面。

所述支承钢板底面焊接固定在所述钢制垫板顶面。

所述钢板对接法兰一侧设置所述加强垫板，所述加强垫板与所述钢板对接法兰螺接连接。

所述钢板对接法兰两侧对应设置所述加强垫板，两侧的所述加强垫板螺接连接所述钢板对接法兰。

本实用新型有以下积极有益效果：

1)采用钢制垫板间接增加钢板对接法兰受力区域的厚度，提高了钢板对接法兰抵抗面外屈服能力，延迟了钢板对接法兰的面外屈服破坏；

2)采用多个螺栓分担现有技术中单个螺栓的面外拉力，降低了荷载水平；

3)采用加强垫板使钢板对接法兰与波纹钢或其他异型钢板进行连接，通过改变端部法兰支承形式的方式，提高了法兰板的抗力，提高了波纹钢板连接位置的承载能力和安全性；

4)在隧道内部即可进行波纹钢板连接，可以提高波纹钢板的拼装效率，增强连接部位的强度，从而增加波纹钢管隧道的适用性；

5)本实用新型从降低局部荷载、增大法兰厚度以及改变支承方式三个方面，提升了波纹钢管隧道连接位置处的抗弯承载力。

附图说明