[实用新型]一种推拉式电器箱检修结构有效
申请号: | 202021522771.4 | 申请日: | 2020-07-28 |
公开(公告)号: | CN213028934U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 王凡;朱振林;杨磊 | 申请(专利权)人: | 中通客车控股股份有限公司 |
主分类号: | H05K7/14 | 分类号: | H05K7/14;H05K7/18;H05K5/02 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 李圣梅 |
地址: | 252000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 推拉 电器 检修 结构 | ||
本实用新型涉及客车检修工具技术领域,具体提供一种推拉式电器箱检修结构。包括电器箱壳体,所述电器箱壳体内布置电器模块,所述电器箱壳体设置有第一检修门、第二检修门;电器箱壳体内设置不少于一个的托盘,所述托盘能够从所述第二检修门抽出;所述电器模块布置于所述托盘。本实用新型设置托盘,能够将电器模块从电器箱壳体抽出暴露出来,解决了电器箱壳体内部空间限制问题,有利于对电器模块进行检修;第二检修门可拆卸的方式在卸除后不占据电器箱的空间,有利于电器箱在公交客车内的布置,并避免打开的门对抽出的托盘造成干扰。
技术领域
本实用新型涉及客车检修工具技术领域,尤其涉及本实用新型涉及一种推拉式电器箱检修结构。
背景技术
公交客车有些电器模块需要经常检修或调试,为了方便维修,通常会在驾驶员后部安装一个电器箱,用于放置检修频次较高的电器模块。
为了规范各种电器模块布置,电器箱内部会进行分层式结构设计。通常会有横向封层和纵向分析两种方式,电器模块固定在层与层之间的隔板上,隔板为固定结构。
发明人发现,由于电器箱内部空间有限,固定式的隔板结构,对电器模块的检修造成了极大的不便,使用常规的工具无法对内部电器模块直接拆卸,需要从外向内逐层拆卸,电器模块检修效率低。
发明内容
本实用新型为了解决上述问题,提供一种推拉式电器箱检修结构,将电器箱内部隔板设计为可抽拉式结构,需要拆修电器模块时,抽出相应的隔板即可,提高电器模块的检修效率。
为了达到上述目的,本实用新型的一个或多个实施例提供了下述技术方案:
一种推拉式电器箱检修结构,包括电器箱壳体,所述电器箱壳体内布置电器模块,所述电器箱壳体设置有第一检修门、第二检修门;
电器箱壳体内设置有不少于一个托盘,所述托盘承载于设置在电器箱壳体内的滑轨,并能够从所述第二检修门抽出;
所述电器模块布置于所述托盘。
进一步的改进,所述托盘采用滑道式托盘,在滑道式托盘的底部两侧安装有滚动滑轮,在电器箱壳体固定设置与所述滚动滑轮相配合的滑轨。
进一步的改进,所述滑轨设置有锁紧机构,所述锁紧机构采用螺栓进行锁紧。
进一步的改进,在所述滑轨设置内螺纹通孔,紧固螺栓穿过所述内螺纹通孔,对滚动滑轮的轮面进行锁紧。
进一步的改进,所述电器箱壳体设置有过线孔。
进一步的改进,所述电器箱壳体内壁设置线束固定杆。
进一步的改进,所述线束固定杆为直杆,固定于电器箱壳体内部一侧。
进一步的改进,在所述电器箱壳体侧面还开设有散热孔。
进一步的改进,所述散热孔有多组,每组散热孔的位置对应于一个托盘所在位置。
本实用新型还提供一种公交客车,包括如前所述的推拉式电器箱检修结构。
与现有技术相比,以上一个或多个技术方案的有益效果:
(1)设置托盘,能够将电器模块从电器箱壳体抽出暴露出来,解决了电器箱壳体内部空间限制,不需要从外向内逐层拆卸,提高对电器模块进行检修的效率。
(2)第二检修门可拆卸的方式在卸除后不占据电器箱的空间,有利于电器箱在公交客车内的布置,并避免打开的门对抽出的托盘造成干扰。
(3)在所述滑轨设置有锁紧机构,防止托盘在非检修状态的滑动,提高了稳定性。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的推拉式电器主视图;
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