[实用新型]一种减速机用的蜗杆铣槽设备有效
申请号: | 202021522829.5 | 申请日: | 2020-07-28 |
公开(公告)号: | CN213379491U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 姚才羊 | 申请(专利权)人: | 杭州钰多机械制造有限公司 |
主分类号: | B23C3/30 | 分类号: | B23C3/30;B23Q3/06 |
代理公司: | 杭州知见专利代理有限公司 33295 | 代理人: | 卢金元 |
地址: | 311227 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速 蜗杆 设备 | ||
本实用新型公开了一种减速机用的蜗杆铣槽设备,其特征是,包括夹紧工装和铣削机构,夹紧工装包括固定座和两相对设置的夹紧块,铣削机构包括铣刀和立柱,立柱上设有升降机构,升降机构下端设有垂直立柱的直线机构;夹紧工装的下侧设有垂直立柱和直线机构的滑动机构,夹紧块一侧设有支撑板,支撑板的一端铰接夹紧工装,支撑板另一端的下侧转动设有伸缩杆,伸缩杆的另一端固定在滑动机构上,伸缩杆外套设有复位弹簧。本实用新型的好处是通过伸缩杆和复位弹簧配合铣刀的移动提供补偿力,防止工件绕夹具转动,提高加工质量。
技术领域
本实用新型属于减速机加工领域,具体是一种减速机用的蜗杆铣槽设备。
背景技术
蜗轮蜗杆减速机是一种非常常见的减速机,其具备自锁功能,因此应用愈加广泛,蜗轮蜗杆减速机的蜗杆通常采用车削工艺成型,蜗杆包括两端的键槽和中部螺旋槽,现有技术中的蜗杆两端键槽在加工时由于蜗杆的轴向延伸结构,通常是夹紧蜗杆的一端,这就造成蜗杆的另一端悬空,缺少支撑,键槽在加工时铣刀会沿蜗杆轴线移动,对工件造成一个偏转力,现有的夹持机构容易发生蜗杆向悬空段下侧偏移,影响加工精度。
发明内容
基于现有技术的上述不足,本实用新型提供一种减速机用的蜗杆铣槽设备,能够对蜗杆的悬空段下端提供补偿力,防止工件绕夹具转动,提高加工质量。
为了实现实用新型目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种减速机用的蜗杆铣槽设备,其特征是,包括夹紧工装和铣削机构,夹紧工装包括固定座和两相对设置的夹紧块,铣削机构包括铣刀和立柱,立柱上设有升降机构,升降机构下端设有垂直立柱的直线机构;夹紧工装的下侧设有垂直立柱和直线机构的滑动机构,夹紧块一侧设有支撑板,支撑板的一端铰接夹紧工装,支撑板另一端的下侧转动设有伸缩杆,伸缩杆的另一端固定在滑动机构上,伸缩杆外套设有复位弹簧。
减速机的蜗杆两端需要铣出平键槽用于输出减速机的转动,铣削过程中随着铣刀相对工件的移动,工件在轴向上的受力逐渐向外改变,传统的夹紧工装的稳定作用不可靠,本申请通过伸缩杆和复位弹簧配合铣刀的移动提供补偿力,防止工件绕夹具转动,提高加工质量。
作为优选,支撑板的形状为向上凸起的圆弧形的板状结构。支撑板的圆弧形状具有弹力,能够起到辅助支撑的作用,而且该力为弹性力,不会造成工件变形,从而能够提高工件在加工时的夹持稳定性。
作为优选,滑动机构包括配合的滑动块和滑动导轨,滑动导轨内穿设有滑动丝杆,滑动丝杆连接一滑动电机,伸缩杆的一端铰接固定在支撑板上,伸缩杆的另一端铰接在滑动导轨上。丝杆滑块配合电机传动,直线行进稳定可靠,伸缩杆在夹紧工装移动时会发生伸缩,为复位弹簧的伸缩提供导向。
作为优选,伸缩杆包括套接的第一分杆和第二分杆,第一分杆与滑动导轨连接,第一分杆与滑动导轨的连接端设有弯折段。通过弯折段能够对伸缩杆的伸缩朝向起到引导作用,方便伸缩杆的伸缩。
作为优选,滑动机构的滑动导轨平行夹紧块的夹紧平面,直线机构的移动方向垂直夹紧平面。方便工件和铣刀的相对位置控制,操作方便。
作为优选,两夹紧块分别为第一夹块和第二夹块,第一夹块和固定座一体设置,第一夹块位于固定座上端的一侧,第一夹块和固定座之间形成直角缺口,第二夹块位于直角缺口内,第一夹块和第二夹块上设有连接螺杆,连接螺杆与第二夹块螺纹配合,连接螺杆的一端伸出到第一夹块外并设有限位环,连接螺杆的另一端设有摇轮。通过摇轮转动连接螺杆能够实现第一夹块和第二夹块相对距离的调节,从而实现可靠的夹紧,操作简单方便,可靠性高。
作为优选,升降机构包括升降电机和平行立柱设置的升降导轨,升降导轨上设有升降滑块,升降滑块配合有升降丝杆,升降丝杆和升降电机通过蜗轮蜗杆减速机配合同步传动。丝杆滑块传动的平稳性高,高度位置方便调节,蜗轮蜗杆减速机兼有自锁功能,能够保证铣刀到位后克服重力作用自锁,位置固定不变,提高铣削效率。
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