[实用新型]一种输送台有效
申请号: | 202021524056.4 | 申请日: | 2020-07-28 |
公开(公告)号: | CN212892350U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 宣松;区锐峰;张卓飞 | 申请(专利权)人: | 广州北方机电发展有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G47/244 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;郝传鑫 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 输送 | ||
本实用新型公开了一种输送台,包括承接台和设置于承接台底部的竖向启动器和横向启动器,正常情况下货柜放置于滚动部上,当需要推动货柜时,横向启动器和/或竖向启动器上的伸缩装置伸长使驱动轮通过导轮孔伸出至货柜底部与货柜抵接,然后驱动器带动驱动轮转动从而带动货柜启动,之后在驱动轮的辅助作用下,工人只需要使用少量的力即可推动货柜在滚动部表面运动,当需要调节货柜的方向时,调节横向启动器上的驱动轮的转速和方向以及竖向启动器上的驱动轮的转速和方向即可带动货柜旋转,相对现有技术而言,更加省力,成本增加较低,不需要使用驱动轮时,驱动轮会在伸缩装置的作用下降至承接台底部,从而也可以保证用户的安全,不会随意启动货柜。
技术领域
本实用新型涉及输送台领域,特别是一种输送台。
背景技术
目前国内外机场货运站以及快递物流的货运站,在货柜物品拆装区域,为了人工安全要求以及节约设备投入成本的要求,不采用传送线式的输送平台来存放和输送货柜,而是选择安装大面积的无动力滚轮式平台对货柜进行存放和输送,由人工在滚轮式平台上推动重达数吨的货柜运送到指定位置从而拆装货柜中的物品。但由于滚轮的自身结构属于无动力的离心转动方式,在货柜静态启动时,需要4~6名工人才能推动一个货柜起步运行,如果货柜在滚轮平台上推动一段距离后停止,再想转变货柜的传输方向,需要大约8名工人才能推动一个货柜实现转向,费时费力。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种可以方便运输货柜的输送台。
本实用新型为解决问题所采用的技术方案是:一种输送台,包括:
承接台,所述承接台表面设置有若干导轮孔,所述承接台上端设置有若干滚动部,所述承接台底部设置有至少一个横向启动器和至少一个竖向启动器,所述横向启动器和竖向启动器包括基座、安装架、驱动轮、固定座和伸缩装置,所述基座设置于所述承接台底部,所述安装架的一端枢接于基座上,所述安装架端部设置有一可转动的滚轴,所述驱动轮安装于所述滚轴上并可通过导轮孔伸出至承接台上表面,所述固定座设置于安装架下方,所述伸缩装置的首端安装于固定座上,所述伸缩装置的末端活动安装于安装架上,所述滚轴上连接有驱动滚轴旋转的驱动器,所述横向启动器和竖向启动器上的驱动轮不平行。
作为上述技术方案的进一步改进,所述承接台底部设置有两个横向启动器和两个竖向启动器,两个横向启动器平行设置于承接台前后两侧,两个竖向启动器平行设置于承接台左右两侧,所述横向启动器上的驱动轮和竖向启动器上的驱动轮相互垂直。
作为上述技术方案的进一步改进,所述驱动器设置于基座下方,所述安装架枢接于基座上的一端设置有中间轴,所述中间轴上设置有第一中间链轮和第二中间链轮,所述滚轴上设置有从动链轮,所述驱动器的输出端设置有主动链轮,所述主动链轮与第一中间链轮之间设置有第一传动链进行连接,所述第二中间链轮与从动链轮之间设置有第二传动链进行连接。
作为上述技术方案的进一步改进,所述第一传动链外周设置有一护套,所述护套的顶部固定于所述基座下端。
作为上述技术方案的进一步改进,所述驱动轮为两个,两个驱动轮位于从动链轮两侧。
作为上述技术方案的进一步改进,所述安装架中部设置有一承接杆,所述伸缩装置的末端套设于所述承接杆上,所述伸缩装置的首端枢接于所述固定座上。
作为上述技术方案的进一步改进,所述伸缩装置为气缸。
作为上述技术方案的进一步改进,所述驱动轮为包胶铁轮,所述包胶铁轮的外圈设置有尼龙层。
作为上述技术方案的进一步改进,所述驱动器为减速电机。
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