[实用新型]新型曲轴加工专用抛光带

说明书

一种新型曲轴加工专用抛光带，包括底纸，在底纸上胶着有研磨砂粒，在抛光带的中部预隔预定距离设有若干椭圆形通孔，所述椭圆形通孔的长轴平行于抛光带的短边，在所述抛光带的短边两侧设有若干锯齿。本实用新型在打磨抛光时，其锯齿部分可以打磨和抛光出外R角，而椭圆形通孔所对应部分可以打磨和抛光曲轴的中部，这样就可以打磨和抛光形成新型曲轴。

技术领域

本实用新型涉及一种曲轴打磨抛光带，尤其是一种新型曲轴加工专用抛光带。

背景技术

曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、润滑性能好，工作均匀、平衡性好。

曲轴分为前端部分，后端部分及中间部分，前端部分包括前端轴和曲柄，后端部分包括后端轴和曲拐，中间部分至少包括一个连杆轴颈，根据缸的多少可以有相应个数的连杆轴颈；曲轴中的曲柄、曲拐和连杆轴颈都需要打磨抛光，现有技术中，曲柄、曲拐和连杆轴打磨抛光的R角均为内R角，这种具有内R角的曲轴存在润滑油的润湿效果不是很好，需要车辆启动时有一个预热过程，预热过程不仅耗时，而且耗油。

市场上需要一种新型曲轴，这种曲轴的曲柄、曲拐和连杆轴的R角为外R角（也称凸R角），新型曲轴更有利于润滑油在曲轴上形成油膜，这样可以实现车辆启动时不用预热过程或减少预热时间，这对车辆本身或车主而言都是有益之事。可是，目前没有可以适用于机械化打磨抛光的抛光带。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，向社会提供一种新型曲轴加工专用抛光带，用它打磨曲轴可以形成外R角。

本实用新型的技术方案实现是：提供一种新型曲轴加工专用抛光带，包括底纸，在底纸上胶着有研磨砂粒，在抛光带的中部预隔预定距离设有若干椭圆形通孔，所述椭圆形通孔的长轴平行于抛光带的短边，在所述抛光带的短边两侧设有若干锯齿。

作为对本实用新型的改进，所述椭圆形通孔的长轴的端头与所述锯齿的根部部分重叠，且所述长轴的延长线过锯齿的顶点。

作为对本实用新型的改进，本实用新型还包括抛光带支撑膜层，所述抛光带支撑膜层通过粘胶层与所述底纸的背面粘接。

作为对本实用新型的改进，所述粘胶层是热固型粘胶层。

作为对本实用新型的改进，所述热固型粘胶层是聚氨酯粘胶层、丙烯酸粘胶层或环氧树脂粘胶层。

作为对本实用新型的改进，所述研磨砂粒是棕刚玉砂粒、白刚玉砂粒、碳化硅砂粒或锆刚玉砂粒。

作为对本实用新型的改进，所述抛光带支撑膜层是PET、PP、PE或PVC塑料膜。

本实用新型由于采用了在抛光带的中部预隔预定距离设有若干椭圆形通孔，所述椭圆形通孔的长轴平行于抛光带的短边，在所述抛光带的短边两侧设有若干锯齿的结构，在打磨抛光时，其锯齿部分可以打磨和抛光出外R角，而椭圆形通孔所对应部分可以打磨和抛光曲轴的中部，这样就可以打磨和抛光形成新型曲轴。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例正面结构示意图。

图2是图1中A-A剖面结构示意图。

图3是本实用新型的打磨抛光示意图。

具体实施方式