[实用新型]一种用于不同方向抽芯的分体滑块

说明书

本实用新型涉及模具加工技术领域，特别涉及一种用于不同方向抽芯的分体滑块，包括限位滑块和二次抽芯滑块，限位滑块用来挂型芯二的挂台，另一端连接油缸二的活塞杆，可沿孔二型芯方向往复运动；二次抽芯滑块为弯折形状，由弧形连接部形成弯折，二次抽芯滑块一端沿孔一型芯方向开孔，用来挂型芯一的挂台，后部两侧分别是牵引部一和牵引部二，与油缸一的活塞杆连接，可沿孔一型芯方向往复运动；二次抽芯滑块另一端沿孔二型芯方向开孔，用来挂型芯二的挂台，并在开孔处开设限位槽，限位槽与限位卡块形状匹配卡合；限位滑块由油缸一带动沿孔一型芯方向运动。本实用新型解决了铸件不同方向上型芯抽出时的互相干涉，实现型芯和铸件的分离。

技术领域

本实用新型涉及模具加工技术领域，特别涉及一种用于不同方向抽芯的分体滑块。

背景技术

型芯在铸造时用以形成铸件内部结构，一般是用木材或金属制成。在浇铸前装置在铸型内，金属液浇入冷凝后，在金属凝固后开模后拔除在铸件中即可形成空腔。为增加型芯强度，通常在型芯内安置由铁丝或铸铁制成的骨架，称芯骨。传统的压铸模具中型芯是由滑块带动，并且随同滑块同步抽出分离。但是常常会遇到铸件需要在不同方向上插入型芯成孔，此时不同方向上的型芯抽出的路径就会互相干涉，抽出型芯时，型芯之间会互相干涉，无法抽出实现型芯和铸件的分离。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种用于不同方向抽芯的分体滑块，解决了铸件不同方向上型芯抽出时的互相干涉，实现型芯和铸件的分离。

具体技术方案如下：

一种用于不同方向抽芯的分体滑块，所述分体滑块用于铸件不同方向的孔一和孔二的型芯抽出；所述分体滑块包括限位滑块和二次抽芯滑块，限位滑块一端带有突出的限位卡块，限位卡块开设通孔，用来挂型芯二的挂台，另一端连接油缸二的活塞杆，可沿孔二型芯方向往复运动；所述二次抽芯滑块为弯折形状，由弧形连接部形成弯折，二次抽芯滑块一端沿孔一型芯方向开孔，用来挂型芯一的挂台，后部两侧分别是牵引部一和牵引部二，与油缸一的活塞杆连接，可沿孔一型芯方向往复运动；二次抽芯滑块另一端沿孔二型芯方向开孔，用来挂型芯二的挂台，并在开孔处开设限位槽，限位槽与限位卡块形状匹配卡合；限位滑块由油缸一带动沿孔一型芯方向运动。

所述限位卡块与限位滑块之间设置顶块，顶块与型芯二之间的缝隙大于型芯二挂台的厚度，用来缓冲型芯二的挂台。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益技术效果：

(1)本实用新型将抽芯用的滑块制成分体结构，包括限位滑块和二次抽芯滑块，两部分滑块上个挂一个型芯，并且两部分滑块之间通过限位槽与限位卡块形成插接限位。抽芯时，先抽出限位滑块，既抽出一个方向的型芯，又解除了两部分滑块之间的限位，使得二次抽芯滑块恢复自由，再将二次抽芯滑块滑动抽芯，从而实现铸件不同方向上型芯抽出，实现型芯和铸件的分离。

(2)本实用新型限位卡块与限位滑块之间设置顶块，顶块与型芯二之间的缝隙大于型芯二挂台的厚度，留有一小段距离的空行程可以用来缓冲型芯二的挂台，减小瞬间启动油缸二导致两部分滑块之间的应力集中。

附图说明

图1为实施例1本实用新型适用的不同方向抽芯的铸件成孔示意图；

图2为本实用新型分体滑块的结构示意图；

图3为本实用新型分体滑块的安装示意图；

图4为本实用新型分体滑块的立体结构示意图；

图5为本实用新型分体滑块的工作示意图。

图中，1—铸件；2—孔一；3—孔一型芯方向；4—孔二；5—孔二型芯方向；6—弧形连接部；7—型芯一；8—型芯二；9—限位滑块；10—二次抽芯滑块；11—挂台；12—油缸二；13—油缸一；14—牵引部一；15—牵引部二；16—顶块；17—限位槽；18—限位卡块。

具体实施方式