[实用新型]多动力源工程机械能量管理系统

权利要求书

1.一种多动力源工程机械能量管理系统，其特征在于，包括中央控制器、增程器、第一能量管理单元、第二能量管理单元、第一动力蓄电池系统和第二动力蓄电池系统，所述第二能量管理单元用于连接负载，所述负载与所述中央控制器通信连接，其中：

所述中央控制器用于分别控制所述增程器、所述第一能量管理单元、所述第二能量管理单元、所述第一动力蓄电池系统、所述第二动力蓄电池系统和所述负载的运作；

当所述第一动力蓄电池系统和所述第二动力蓄电池系统两者的系统状态满足第一预设状态条件时，所述第二能量管理单元导通所述第一动力蓄电池系统与所述负载之间的电路，以及断开所述第二动力蓄电池系统与所述负载之间的电路，使得所述第一动力蓄电池系统为所述负载供电，同时所述第一能量管理单元导通所述第二动力蓄电池系统与所述增程器之间的电路，以使得所述增程器为所述第二动力蓄电池系统充电；

当所述第一动力蓄电池系统和所述第二动力蓄电池系统两者的系统状态满足第二预设状态条件时，所述第二能量管理单元断开所述第一动力蓄电池系统与所述负载之间的电路，以及导通所述第二动力蓄电池系统与所述负载之间的电路，使得所述第二动力蓄电池系统为所述负载供电，同时所述第一能量管理单元导通所述第一动力蓄电池系统与所述增程器之间的电路，以使得所述增程器为所述第一动力蓄电池系统充电。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一预设状态条件具体为：所述第二动力蓄电池系统的电量百分比低于第二预设最低百分比；所述第二预设状态条件具体为：所述第一动力蓄电池系统的电量百分比低于第一预设最低百分比。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述增程器为所述第二动力蓄电池系统充电时，所述第一能量管理单元还用于在所述第二动力蓄电池系统的电量百分比达到第二预设最高百分比时，断开所述第二动力蓄电池系统与所述增程器之间的电路。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述增程器为所述第一动力蓄电池系统充电时，所述第一能量管理单元还用于在所述第一动力蓄电池系统的电量百分比达到第一预设最高百分比时，断开所述第一动力蓄电池系统与所述增程器之间的电路。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一动力蓄电池系统或所述第二动力蓄电池系统还分别用于在工程机械制动或减速时，回收所述负载形成的回馈能量。

6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一动力蓄电池系统或所述第二动力蓄电池系统还分别用于在所述增程器启动时，为所述增程器提供启动电能。

7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括充电装置和第三能量管理单元，所述中央控制器还用于分别控制所述充电装置和所述第三能量管理单元；

当所述第二能量管理单元导通所述第一动力蓄电池系统与所述负载之间的电路，以及断开所述第二动力蓄电池系统与所述负载之间的电路，使得所述第一动力蓄电池系统为所述负载供电时，所述第三能量管理单元导通所述第二动力蓄电池系统与所述充电装置之间的电路，以使得所述充电装置为所述第二动力蓄电池系统充电；

当所述第二能量管理单元断开所述第一动力蓄电池系统与所述负载之间的电路，以及导通所述第二动力蓄电池系统与所述负载之间的电路，以使得所述第二动力蓄电池系统为所述负载供电时，所述第三能量管理单元导通所述第一动力蓄电池系统与所述充电装置之间的电路，以使得所述充电装置为所述第一动力蓄电池系统充电。

8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述增程器包括发动机、发电机和双向交直流变换器，所述发动机与所述发电机机械连接，所述发电机与所述双向交直流变换器电连接，所述发动机用于产生动能，所述发电机用于将所述发动机产生的动能转换为交流电，所述双向交直流变换器用于将所述交流电转换为直流电输出为所述第一动力蓄电池系统和所述第二动力蓄电池系统充电，或者用于将所述第一动力蓄电池系统和所述第二动力蓄电池系统输出的直流电转换为交流电输入，带动所述发动机启动。