[实用新型]一种延长使用寿命的电动车刹车片

说明书

本实用新型公开了一种延长使用寿命的电动车刹车片，包括安装背板，安装背板的正面固定设有刹车片本体，刹车片本体正面的两侧均开设有通孔，两个通孔的内部均活动设有螺纹柱，两个螺纹柱表面的外螺纹处均固定螺纹连接有内螺纹套，两个内螺纹套均与设有的制动蹄片的两侧固定连接，本实用新型通过设有的第一摩擦片、第二摩擦片、制动蹄片和摩擦材料层，采用双重的摩擦制动，提高了电动车刹车片的使用寿命，同时通过内螺纹套和螺纹柱便于卸下制动蹄片，通过刹车片本体进行刹车制动即可，无需经常性更换电动车刹车片，使用方便，通过设有的连接孔、连接螺栓，便于快速的将刹车片本体安装到电动车制动系统处，节省时间处，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及刹车片技术领域，特别涉及一种延长使用寿命的电动车刹车片。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

随着科技的不断发展，电动车越来越适用于城市，电动车安全行驶的途中，刹车系统十分重要，而刹车片是刹车系统的重要组成结构，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量，然而现有的电动车刹车片还存在着一些不足之处，例如现有的电动车刹车片的使用寿命较短，需要经常性更换，给使用者带来不便，且如果未能及时更换刹车片导致安全处变差，影响安全驾驶，为此，我们提供一种延长使用寿命的电动车刹车片。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种延长使用寿命的电动车刹车片，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种延长使用寿命的电动车刹车片，包括安装背板，所述安装背板的正面固定设有刹车片本体，所述刹车片本体正面的两侧均开设有通孔，两个所述通孔的内部均活动设有螺纹柱，两个所述螺纹柱表面的外螺纹处均固定螺纹连接有内螺纹套，两个所述内螺纹套均与设有的制动蹄片的两侧固定连接。

优选的，所述刹车片本体由第一摩擦片、第二摩擦片、粘接隔热片和焊接片组成，所述第一摩擦片的背面与第二摩擦片的正面固定连接，所述第二摩擦片的背面与粘接隔热片的正面固定连接，所述粘接隔热片的背面与焊接片的正面固定连接，所述焊接片的背面与安装背板的正面固定连接。

优选的，所述安装背板正面顶部的两侧均开设有连接孔，两个所述连接孔的内部均活动设有连接螺栓。

优选的，所述制动蹄片正面的中部处开设有半圆槽。

优选的，所述刹车片本体正面的中部开设有定位孔，所述定位孔的内部配合连接有定位柱，所述定位柱固定设置在制动蹄片背面的中部。

优选的，所述制动蹄片的正面处和刹车片本体的正面处均固定设有摩擦材料层。

本实用新型的技术效果和优点：

(1)本实用新型一种延长使用寿命的电动车刹车片，通过设有的第一摩擦片、第二摩擦片、制动蹄片和摩擦材料层，采用双重的摩擦制动，提高了电动车刹车片的使用寿命，同时通过内螺纹套和螺纹柱便于卸下制动蹄片，通过刹车片本体进行刹车制动即可，无需经常性更换电动车刹车片，使用方便。

(2)本实用新型一种延长使用寿命的电动车刹车片，通过设有的连接孔、连接螺栓，便于快速的将刹车片本体安装到电动车制动系统处，节省时间处，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型刹车片本体和制动蹄片分开结构示意图。

图3为本实用新型A处剖视结构示意图。