[实用新型]大扭矩电控硅油离合器

说明书

本实用新型公开了大扭矩电控硅油离合器，包括离合器本体，所述离合器本体右侧的顶部固定连接有连接桩头，所述连接桩头的顶部固定连接有连接导线，所述连接导线远离连接桩头的一侧固定连接有连接插头，所述连接导线包括有隔热外层和连接线芯，所述连接线芯位于隔热外层的内腔。本实用新型通过离合器本体、连接桩头、连接导线、驱动块、风扇叶、隔热外层、橡胶护皮、连接线芯、铁氟龙耐热布和玻璃纤维隔热层，解决了现有市场上的大扭矩电控硅油离合器不具备线束耐热能力强的功能，离合器安装位置离发动机较近，在使用过程中线束长时间处于高温状态，存在很大的安全隐患，不利于使用者长时间使用的问题。

技术领域

本实用新型涉及硅油离合器技术领域，具体为大扭矩电控硅油离合器。

背景技术

硅油风扇离合器，用硅油作为介质，利用硅油剪切粘力传递扭矩，风扇的转速是考虑在使用条件最恶劣时保证发动机不过热的条件下设计的，因此，在车辆通常行驶过程中，应该把风扇的转速控制在适当范围内，这样才能降低噪声，提高发动机经济性，对于发动机驱动的风扇，通常使用风扇离合器控制其转速，离合器内部封有粘性流体，靠其剪切粘力传递转矩，在风扇前面装有双金属片，用其感应通过散热器的空气温度，由此控制风扇工作腔内硅油量，只有在必要时，才能传递转矩使风扇旋转，初期只有在高温和在低温时切断和接通旋转驱动力的开关型硅油风扇离合器，随着车辆对风量及噪声特性的要求的变化，采用更精细的温度-转速五级控制的渐开型硅油风扇离合器是未来的发展方向。

随着时代的进步和科技的发展，硅油离合器在发动机散热领域被大量使用，现有市场上的大扭矩电控硅油离合器不具备线束耐热能力强的功能，离合器安装位置离发动机较近，在使用过程中线束长时间处于高温状态，存在很大的安全隐患，不利于使用者的长时间使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供大扭矩电控硅油离合器，具备线束耐热能力强的优点，解决了现有市场上的大扭矩电控硅油离合器不具备线束耐热能力强的功能，离合器安装位置离发动机较近，在使用过程中线束长时间处于高温状态，存在很大的安全隐患，不利于使用者长时间使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：大扭矩电控硅油离合器，包括离合器本体，所述离合器本体右侧的顶部固定连接有连接桩头，所述连接桩头的顶部固定连接有连接导线，所述连接导线远离连接桩头的一侧固定连接有连接插头，所述连接导线包括有隔热外层和连接线芯，所述连接线芯位于隔热外层的内腔，所述连接线芯的外侧固定连接有橡胶护皮，所述隔热外层包括有玻璃纤维隔热层和两个铁氟龙耐热布，所述离合器本体的左侧固定连接有驱动块，所述驱动块的左侧固定连接有风扇叶。

优选的，所述离合器本体的右侧通过传动杆固定连接有安装板，所述安装板的表面开设有安装孔。

优选的，所述玻璃纤维隔热层位于两个铁氟龙耐热布的内侧处，所述玻璃纤维隔热层的外表面与铁氟龙耐热布的接触面通过硅胶固定连接。

优选的，所述离合器本体的顶部开设有加油口，所述离合器本体的底部开设有放油口，且加油口和放油口均通过固定螺母密封。

优选的，所述隔热外层的厚度为1mm，所述连接线芯的截面直径为2mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过离合器本体、连接桩头、连接导线、驱动块、风扇叶、隔热外层、橡胶护皮、连接线芯、铁氟龙耐热布和玻璃纤维隔热层，可使装置达到线束隔热性能好的功能，解决了现有市场上的大扭矩电控硅油离合器不具备线束耐热能力强的功能，离合器安装位置离发动机较近，在使用过程中线束长时间处于高温状态，存在很大的安全隐患，不利于使用者长时间使用的问题。

2、通过安装板和安装孔的使用，能够更加方便使用者对设备与发动机进行连接固定，便于使用者的操作使用；