[实用新型]一种行星齿轮变速器润滑系统的润滑油循环结构

说明书

本实用新型涉及一种行星齿轮变速器润滑系统的润滑油循环结构，包括变速器本体的壳体，壳体内上部设有用以安装行星齿轮组件的变速器内腔，壳体内下部设有循环内腔，变速器内腔经高于静态时循环内腔油面的进油口连通循环内腔，循环内腔经出油口连通变速器内腔。该行星齿轮变速器润滑系统的润滑油循环结构在工作时，变速器内腔的润滑油能够进入循环内腔，再由循环内腔返回变速器内腔，这一过程有利润滑油的循环、散热，有利减少变速器内腔中的搅油能量损失。

技术领域

本实用新型涉及一种行星齿轮变速器润滑系统的润滑油循环结构，涉及行星齿轮变速器领域，尤其涉及少挡位行星齿轮变速器润滑领域。

背景技术

现有的行星齿轮变速器内部只有变速器内腔，变速器内腔中安装行星齿轮组件和换挡组件，变速器的润滑主要依靠油泵泵油并通过内部油道提供润滑油，增加能量损耗、增加成本和体积；如果不设置油泵及相应的构件，变速器内部需要保持较高的油位，工作时润滑油在变速器内腔中持续搅动，润滑油散热效果差，行星齿轮组件的搅油能量损失大。

实用新型内容

鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种行星齿轮变速器润滑系统的润滑油循环结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种行星齿轮变速器润滑系统的润滑油循环结构，包括变速器本体的壳体，壳体内上部设有用以安装行星齿轮组件的变速器内腔，壳体内下部设有循环内腔，变速器内腔经高于静态时循环内腔油面的进油口连通循环内腔，循环内腔经出油口连通变速器内腔。

优选的，循环内腔中设有过滤器。

优选的，变速器内腔中设有润滑通路，润滑通路分别通往变速器内腔中的行星排构件间的待润滑元件、行星轮轴周边待润滑元件、输入轴与输出轴在壳体内部外端周边的待润滑元件。

优选的，输入轴内中部设有第一油道，第一油道左端或两端封闭，第一油道左端设有至少一个第一油孔，第一油孔一端与第一油道互通、另一端连通第二油腔，第二油腔连通第一油腔，第一油腔连通第一进油口，第一油孔右边设有至少一个第二油孔，第二油孔一端与第一油道互通、另一端朝向行星排构件间的待润滑元件，第一油孔右边还设有至少一个第三油孔，第三油孔一端与第一油道互通、另一端朝向行星架的油槽内，优选的是第一油道两端封闭时，第二、第三油孔流通能力总和不大于第一油孔，以确保每个油孔均有润滑油通过。

优选的，输入轴通过第一轴承与壳体转动连接，第一轴承左边设置有油封，防止润滑油从左侧流出到壳体外，第一轴承右侧设置轴承盖，使油封与第一轴承的轴承盖之间形成轴向密封并与壳体和输入轴围成第二油腔；输入轴在壳体内的一端套设在输出轴在壳体内的一端中间，并通过第二轴承连接；输出轴通过第五轴承与壳体转动连接，第五轴承右边设置有油封，防止润滑油从右侧流出到壳体外，第五轴承左侧设有轴承盖，使第五轴承、油封、输出轴和壳体围成第五油腔；输出轴上在与第三油孔同一垂直载面上设有至少一个第四油孔，润滑油从第三油孔经第四油孔甩到行星架的油槽内；变速器本体包含至少一个行星排，行星排包含至少一个行星架；行星架由支架、行星轮、行星轮轴、第三轴承、第四轴承和第二挡油板组成；第二挡油板设在行星架右侧面，第二挡油板外侧周边与支架固定连接且密封，内侧周边向外展开，有利于收集润滑油，第二挡油板与支架围成油槽。

优选的，行星轮轴两端与支架固定连接，行星轮轴中间设有第二油道，第二油道一端封闭、另一端开口并与油槽互通，行星轮轴径向设置有一端朝向中间第三轴承的第六油孔，第六油孔另一端与第二油道互通；行星轮通过第三轴承与行星轮轴转动连接，行星轮两端分别通过第四轴承与支架相对转动连接；输入轴、输出轴及行星排构件等相对转动件均通过第二轴承连接。