[实用新型]一种立交桥加固板安装面专用铣面装置

说明书

一种立交桥加固板安装面专用铣面装置，包括轨道架、铣面机构、吸尘机构和牵引机构，铣面机构设置在轨道架内部左侧，吸尘机构设置在铣面机构的下部，牵引机构设置在轨道架右侧；所述的轨道架由轨道和纵梁构成，轨道为前后对称横向设置的槽钢，轨道的槽口相对，纵梁纵向设置在轨道的两端；通过本实用新型的实施，达到了良好的使用效果：种立交桥底面加固板安装面专用铣面装置通过在轨道座内设置轨道车，并在轨道车上设置向上的铣刀盘，通过铣刀盘在桥板下面高速均匀加工出用于安置加固板的安装面，有效的降低了工作人员的劳动强度，并使生产效率得到很大的提高。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工领域，主要涉及一种立交桥加固板安装面专用铣面装置。

背景技术

立交桥是现代交通中非常重要的公路设施，在城市交通枢纽中应用非常广泛，随着时间的推移，早期建设的立交桥已经进入到寿命的中期，必须对其进行修缮和维护，特别是立交桥会出现一定的老化，但是离寿命周期还很长，这种情况下通常会采用在桥板底面和侧面安装加固板的方法来解决，加固板采用带状钢板通过固定螺丝和粘接剂将其与桥板链接，而加固板与桥板面的连接面必须为毛面，才能使加固板粘接牢固，现在普遍采用角磨机用砂轮将粘接面打磨成毛面后再进行粘接，而人工操作角磨机进行桥梁底面的打磨非常困难，需要工作人员站在脚手架上仰头操作角磨机进行操作，打磨时没有支撑点，操作非常困难，操作人员很辛苦，而且打磨效率很低，极大的影响施工进度；因此，需要一种装置来解决现有立交桥加固过程中底面打磨时操作非常困难、工作人员劳动强度大和打磨效率低的问题。

发明内容

本实用新型是提供一种立交桥加固板安装面专用铣面装置，用于解决现有立交桥加固过程中底面打磨时操作非常困难，工作人员劳动强度大和打磨效率低的问题。

一种立交桥加固板安装面专用铣面装置，包括轨道架、铣面机构、吸尘机构和牵引机构，铣面机构设置在轨道架内部左侧，吸尘机构设置在铣面机构的下部，牵引机构设置在轨道架右侧；所述的轨道架由轨道和纵梁构成，轨道为前后对称横向设置的槽钢，轨道的槽口相对，纵梁纵向设置在轨道的两端；轨道的外侧上部均匀设置用于固定的耳板，耳板通过螺栓与桥板下面连接；所述的铣面机构由轨道车、铣刀、电机和皮带构成，轨道车水平设置在轨道架轨道的内侧，轨道车中间为水平设置的车体，车体的前面和后面两侧对称设置有轮子，轮子设置在轨道架的轨道内侧配合安装，车体的上面中部垂直设置有轴承安装孔，车体的下部右侧设置电机安装槽；铣刀垂直向上设置在轨道车的中部，电机垂直向下设置在轨道车下部右侧的电机安装槽内，电机下端主轴上设置有小皮带轮，皮带设置在电机下部小皮带轮和铣刀下部之间。

所述的铣刀上部为倒圆锥形的刀盘，刀盘的上端面上均匀垂直设置有端头为圆锥形的铣刀头，刀盘的中间设置有通孔，通孔的下部设置有空心的花键轴，花键轴的外侧设置有圆筒形的花键套，花键套的外侧上部设置有轴承，轴承与轨道车上轴承安装孔配合安装，花键套的外圆下部设置有大皮带轮，大皮带轮与皮带内右侧配合安装；花键轴的下端设置有导气管。

所述的吸尘机构为箱形的吸尘器，吸尘机构上部设置有连接架与轨道车下面连接，吸尘机构上面的右侧设置有螺纹孔，螺纹孔的上部设置有升降座；所述的升降座为圆筒形的升降套，升降座的外圆上部设置有挡环，挡环外圆上设置有网纹，升降座的外圆中部为外螺纹，外螺纹与吸尘机构上部螺纹孔配合安装，升降座的上面中间设置有内凹的沉孔，沉孔内设置有推力轴承，推力轴承的上端与铣刀的花键套下端面接触，花键轴下部导气管穿过推力轴承的内孔与吸尘机构内部连通。

所述的牵引机构为手动钢丝绳卷扬机，牵引机构的座板与轨道架右端面连接，牵引机构的钢丝绳与铣面机构轨道车的右端连接，牵引机构的绞盘前端设置有蜗轮蜗杆减速机，减速机的输出轴与绞盘主轴连接，减速机的输入轴下端设置有手轮。

通过本实用新型的实施，达到了良好的使用效果：种立交桥底面加固板安装面专用铣面装置通过在轨道座内设置轨道车，并在轨道车上设置向上的铣刀盘，通过铣刀盘在桥板下面高速均匀加工出用于安置加固板的安装面，有效的降低了工作人员的劳动强度，并使生产效率得到很大的提高。

附图说明