[实用新型]一种方舱模拟车架

说明书

本实用新型公开了一种方舱模拟车架，包括底架、第一支承架、第二支承架、第三支承架以及第四支承架，底架由交错布置的横梁和纵梁固定连接而成，横梁与纵梁交接处的下方设有工艺块，第一支承架、第二支承架、第三支承架以及第四支承架均包括底板、立架、筋板以及撑板，第一支承架、第二支承架、第三支承架以及第四支承架的各个撑板上分别设有第一销孔、第二销孔、第三销孔以及第四销孔；第二支承架的撑板上设有与第二销孔平行的定位孔。使用时与大板方舱底部的横梁相连，第一销孔、第二销孔、第三销孔以及第四销孔与横梁通过销轴进行连接，底架上设有工艺块可以通过铣床铣削保证各个工艺块的端面处于同一平面上。

技术领域

本实用新型涉及方舱电站加工工装技术领域，具体是一种用于方舱辅助加工的模拟车架。

背景技术

大板方舱可作为移动式指挥所，通讯控制中心，雷达站，航空指挥塔，电视中转站，无线电广播传送站，机械和电子修理所，野战医院，探险和勘测站，野战厨房，电站等。方舱在加工过程中，对底板上的各个销孔、安装孔的精确度要求极高，如果加工精度不足会导致加工好的方舱无法顺利地安装到车架上，因此，模拟车架在方舱加工中起到关键作用，现有的模拟车架是通过激光、丝杠机构调整各个销孔的位置，销孔在加工过程中容易被迫产生位移，不利于控制加工精度。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种能够提高方舱安装孔加工精度的模拟车架。

为达到上述目的，采用以下技术方案。

一种方舱模拟车架，包括底架、第一支承架、第二支承架、第三支承架以及第四支承架，所述底架由交错布置的横梁和纵梁固定连接而成，所述第一支承架、第二支承架以及第三支承架沿纵向依次固定在底架上；所述第四支承架设有两个，沿横向固定在底架上；所述横梁与纵梁交接处的下方设有工艺块，所述第一支承架、第二支承架、第三支承架以及第四支承架均包括底板、立架、筋板以及撑板，所述筋板侧边与立架固定连接，所述筋板的底边与底板固定连接，所述立架的下端与底板固定连接，所述立架的上端与撑板固定连接；所述第一支承架、第二支承架、第三支承架以及第四支承架的各个撑板上分别设有第一销孔、第二销孔、第三销孔以及第四销孔；第一销孔、第二销孔、第三销孔以及第四销孔通过龙门镗床加工形成。所述第二销孔以及第三销孔同轴设置；所述第二支承架的撑板上设有与第二销孔平行的定位孔。

所述底架外缘的横梁和纵梁的内侧设有多个固定座，所述固定座上设有腰型孔。底架通过固定座与加工工位上的栓接点进行连接。

所述立架包括相互连接的横撑和竖撑，所述横撑和竖撑之间连接有撑杆。

所述第一支承架的立架上端设有两个安装板，两个安装板位于所述第二销孔的两侧，所述安装板上设有沿竖直方向的销钉孔。

所述底架的外侧设有多个吊耳。

所述第四销孔的轴线与第三销孔的轴线相垂直，所述第四支承架的上端倾斜设置有与第四销孔平行托板。

该方舱模拟车架在使用时与大板方舱底部的横梁相连，第一销孔、第二销孔、第三销孔以及第四销孔与横梁通过销轴进行连接，定位孔与横梁栓接使横梁固定。底架上设有工艺块可以通过铣床铣削保证各个工艺块的端面处于同一平面上，大板方舱安装在该模拟车架上可以保证其底盘上的安装孔的位置精度符合安装要求。

附图说明

图1是实施例的主视图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的俯视图；

图4是第一支承架的左视图；

图5是第二支承架的左视图；

图6是第三支承架的左视图；

图7是第四支承架的左视图。

具体实施方式