[实用新型]一种汽车仪表板横梁端部安装支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车仪表板横梁端部安装支架，包括对称设于仪表板横梁两端的支架本体，支架本体与仪表板横梁固定连接；支架本体的下部设有与车身侧围板上限位销相配合的U型槽，安装时限位销插接在U型槽插内；支架本体的上部设有与车身侧围板上定位销相配合的燕尾槽，燕尾槽由开口部及与开口部连通的定位部组成，定位部的高度高于开口部；安装时定位销由燕尾槽的开口部进入并插接在定位部处。本实用新型的安装支架结构设计简单,还具有质量轻、操作方便，节约成本等优点，保证仪表板横梁安装方便快捷，安装后稳定性好，提高汽车的安全性能。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，特别涉及一种汽车仪表板横梁端部安装支架。

背景技术

随着汽车技术的发展，仪表板承载的零部件功能越来越多样化，对仪表板横梁的安装定位要求也越来越高，因此仪表板横梁的安装就显得越来越重要。汽车仪表板横梁安装时直接通过螺钉将端部支架固定在侧围板上，安装工作量大，定位比较困难。

现有技术虽然公开有相关仪表板横梁端部安装支架方案，但仍不能完全解决上述问题。

如公告号CN205769615U的实用新型公开了一种仪表板横梁安装支架，用于将仪表板横梁安装在车身上，仪表板横梁安装支架与仪表板横梁焊接为一个整体，仪表板横梁安装支架上设有第一安装部和第二安装部，第一安装部包括导向槽、第一定位槽和第一导向斜面，第二安装部包括第二导向斜面和第二定位槽。在现有仪表板横梁与车身前柱进行连接时，车身前柱大翻边无法设置定位孔且在前柱内板焊接一个L型支架比较困难时，通过在车身前柱焊接两个定位销，使仪表板横梁的仪表板横梁安装支架可以通过两个定位销固定连接在车身上，实现了仪表板横梁与车身前柱的固定连接。本实用新型还提供一种仪表板横梁和汽车。

如公告号CN207089449U的实用新型提供了一种仪表板横梁支架结构，包括仪表板横梁支架、门铰链加强板、前侧板、A柱加强板，所述仪表板横梁支架成盒状，留有一开口面，开口方向为Y向截面形成的腔体，所述门铰链加强板成盒状，留有一开口面，开口方向为Y向截面形成的腔体，本实用新型的有益效果是：解决现有仪表板安装支架刚度不足问题，减轻仪表板横梁、仪表板、方向盘抖动，提高驾驶舒适性。

如公告号CN207060178U的实用新型公开一种仪表板横梁与车身的连接支架、仪表板横梁总成及车辆，其中，所述仪表板横梁(6)上固定有转向管安装支架(7)，所述连接支架的边缘分别固定在所述仪表板横梁(6)以及所述转向管安装支架(7)上，以使三者围成箱形结构。仪表板横梁与车身的连接支架、仪表板横梁以及转向管安装支架两两固定连接，形成箱形结构，能够使得仪表板横梁与车身具有足够的连接刚度，同时避免转向管安装支架因为安装刚度不足引起的振动，进而引起车身振动，降低驾车舒适性。此外，这种连接支架结构紧凑，质量小，节约生产成本。

因此，这就迫切需要一种新型汽车仪表板横梁端部安装支架，以轻松方便的完成仪表板横梁的定位和预固定。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的问题，提供一种汽车仪表板横梁端部安装支架。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车仪表板横梁端部安装支架，包括对称设于仪表板横梁两端的支架本体，支架本体与仪表板横梁固定连接；

支架本体的下部设有与车身侧围板上限位销相配合的U型槽，安装时限位销插接在U型槽插内；

支架本体的上部设有与车身侧围板上定位销相配合的燕尾槽，燕尾槽由开口部及与开口部连通的定位部组成，定位部的高度高于开口部；安装时定位销由燕尾槽的开口部进入并插接在定位部处。

所述支架本体上与仪表板横梁对应处设有安装孔，仪表板横梁焊接固定在对应支架本体的安装孔内。

所述安装孔位于支架本体的中心处。