[实用新型]一种换热器及汽车空调系统

说明书

本实用新型涉及热交换技术领域，公开了一种换热器及汽车空调系统，其中换热器包括：第一水室；第二水室，第二水室与第一水室间隔设置；加强管，加强管的两端分别连通于第一水室的端部和第二水室的端部，加强管的中部设有隔板，隔板将加强管分隔为第一管和第二管，第一管连通于第一水室，第二管连通于第二水室；第一管上设有进水口，第二管上设有出水口；多个扁管，多个扁管间隔设置，扁管的两端分别连通于第一水室和第二水室。该换热器在具有较小的流动阻力的基础上，不仅能够使与之连通的水管布置灵活，还能减小对扁管的冲刷，具有较长的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及热交换技术领域，尤其涉及一种换热器及汽车空调系统。

背景技术

目前，汽车空调已成为车辆中必不可少的组成部件之一，汽车空调能够改善乘坐环境，提高乘坐人员的舒适性。

如图1和图2所示，通常，汽车空调中用作暖风芯体的换热器的流程主要分为I形流程和U形流程两种流程的结构形式，两种流程各有优缺点。其中，I 形流程流程结构中冷媒的流动阻力较小，约为U形流程流程结构中冷媒流动阻力的30％-50％，能够显著节省能耗；U形流程流程结构的进水口100和出水口101 由于设于换热器整体结构的端部，与进水口100和出水口101连通的进出水管布置灵活，但是由于水室102通常设置于换热器整体结构的端部，冷媒在进出水室102时不仅会直接对与水室102连通的扁管进行冲刷，长时间的冲刷容易造成扁管泄漏，减少换热器的使用寿命；还会与水室102中聚集的空气碰撞而产生水流声。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种换热器，该换热器在具有较小的流动阻力的基础上，不仅能够使与之连通的水管布置灵活，还能减小对扁管的冲刷，具有较长的使用寿命。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种换热器，包括：第一水室；第二水室，所述第二水室与所述第一水室间隔设置；加强管，所述加强管的两端分别连通于所述第一水室的端部和所述第二水室的端部，所述加强管的中部设有隔板，所述隔板将所述加强管分隔为第一管和第二管，所述第一管连通于所述第一水室，所述第二管连通于所述第二水室；所述第一管上设有进水口，所述第二管上设有出水口；多个扁管，多个所述扁管间隔设置，每个所述扁管的两端分别连通于所述第一水室和所述第二水室。

作为一种换热器的优选方案，该换热器还包括边板，所述边板的两端分别连接于所述第一水室和第二水室。

作为一种换热器的优选方案，所述边板的一端连接于所述第一水室远离所述加强管的端部，所述边板的另一端连接于所述第二水室远离所述加强管的端部。

作为一种换热器的优选方案，所述边板的上设有加强筋，所述加强筋沿所述边板的长度方向布置。

作为一种换热器的优选方案，该换热器还包括主板，所述第一水室和所述第二水室靠近所述扁管的一侧均设有所述主板，所述扁管的两端分别连接于所述第一水室上的所述主板和所述第二水室上的所述主板，所述加强管的两端分别连接于所述第一水室上的所述主板和所述第二水室上的所述主板。

作为一种换热器的优选方案，所述主板上设有连接头，所述第一水室和所述第二水室的外壁上均设有连接槽，所述连接头连接于所述连接槽内。

作为一种换热器的优选方案，该换热器还包括翅片，所述翅片连接于相邻两个所述扁管之间。

本实用新型的另一个目的在于提供一种汽车空调系统，该汽车空调系统中的进水管和出水管布置灵活，能够适应多种不同结构的空调箱。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车空调系统，包括进水管、出水管和以上任一方案所述的换热器，所述进水管连接于进水口上，所述出水管连接于出水口上。

本实用新型的有益效果：