[实用新型]一种多重防护高安全性汽车保险杠有效
申请号: | 202021532328.5 | 申请日: | 2020-07-29 |
公开(公告)号: | CN212766083U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 李俊才 | 申请(专利权)人: | 湖南电子科技职业学院 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18 |
代理公司: | 湖南企企卫知识产权代理有限公司 43257 | 代理人: | 张慧 |
地址: | 410217 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多重 防护 安全性 汽车 保险杠 | ||
一种多重防护高安全性汽车保险杠,包括水平的定位板,定位板顶面固定安装左右对称的竖直的固定杆,两根固定杆顶端连接同一根水平的定位杆,定位杆底面与固定杆顶面均固定连接,定位杆上方设置水平的杠体,定位杆顶面中部开设通孔,杠体底面对应通孔处固定安装第一矩形块,第一矩形块底面安装弹性伸缩杆。本装置结构简单,能够实现二次缓冲,保证了缓冲效果的可靠性和缓冲方式的多样性,能够满足使用者对减震缓冲的需求,且通过二次缓冲能够减少部件因突然受力而损坏,降低使用者后续对汽车部件的维修费用。
技术领域
本实用新型属于汽车保险杠技术领域,具体地说是一种多重防护高安全性汽车保险杠。
背景技术
汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置,现有的汽车保险杠在汽车发生碰撞时无法起到有效的缓冲作用,保护效果有限,无法满足使用者对减震缓冲的需求,因此需要设计一种多重防护高安全性的汽车保险杠来解决现有的问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种多重防护高安全性汽车保险杠,用以解决现有技术中的缺陷。
本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种多重防护高安全性汽车保险杠,包括水平的定位板,定位板顶面固定安装左右对称的竖直的固定杆,两根固定杆顶端连接同一根水平的定位杆,定位杆底面与固定杆顶面均固定连接,定位杆上方设置水平的杠体,定位杆顶面中部开设通孔,杠体底面对应通孔处固定安装第一矩形块,第一矩形块底面安装弹性伸缩杆,弹性伸缩杆的活动杆顶端与第一矩形块铰接,弹性伸缩杆的固定杆底端穿过通孔,弹性伸缩杆位于通孔的部分的左右侧面均开设盲孔,弹性伸缩杆侧面与通孔之间存在间隙,定位杆顶面开设凹槽,凹槽内左右对称安装两根L型杆,L型杆的竖杆顶面位于定位杆顶面上方,L型杆的侧面与对应的凹槽侧面之间安装第一弹簧,L型杆的横杆外端与对应的盲孔插接配合,第一弹簧两端与L型杆的竖杆和凹槽均固定连接,定位杆侧面左右对称套装第一滑块,第一滑块位于对应的L型杆的横杆上方,第一滑块与定位杆滑动连接,第一矩形块侧面与对应的第一滑块通过第一连杆铰接,两个第一滑块之间通过第二弹簧连接,第二弹簧两端与对应的第一滑块侧面固定连接,弹性伸缩杆的固定杆下端固定安装第二矩形块,定位板与第二矩形块之间安装第三弹簧,第三弹簧顶端与第二矩形块固定连接,第三弹簧下端与定位板连接。
如上所述的一种多重防护高安全性汽车保险杠,所述的杠体顶面固定安装缓冲阻燃垫。
如上所述的一种多重防护高安全性汽车保险杠,所述的杠体底面固定安装左右对称的第三矩形块,定位杆侧面滑动连接左右对称的第二滑块,第二滑块位于同侧的第三矩形块内侧,第二滑块侧面与对应的固定杆侧面之间安装第四弹簧,第四弹簧两端分别与固定杆和第二滑块固定连接,第三矩形块底面与同侧的第二滑块侧面通过第二连杆铰接。
如上所述的一种多重防护高安全性汽车保险杠,所述的第二滑块沿定位杆中部滑动到极限位置时仍位于凹槽侧面外端。
如上所述的一种多重防护高安全性汽车保险杠,所述的定位板顶面固定安装导轨,导轨上滑动连接两个左右对称的第三滑块,第二矩形块侧面与同侧的第三滑块之间铰接第三连杆,第三弹簧底端与导轨顶面固定连接,两个第三滑块之间安装第五弹簧,第五弹簧两端与对应的第三滑块侧面固定连接。
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