[实用新型]一种可调节式电动搬运车有效
申请号: | 202021532370.7 | 申请日: | 2020-07-29 |
公开(公告)号: | CN212605482U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 翁红俊;于国平 | 申请(专利权)人: | 江苏达力叉车有限公司 |
主分类号: | B62D33/02 | 分类号: | B62D33/02;B60P7/06;B60P7/16;B62D53/00;B60B33/00 |
代理公司: | 盐城市苏知桥知识产权代理事务所(普通合伙) 32439 | 代理人: | 郭旭 |
地址: | 225400 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 电动 搬运车 | ||
本实用新型涉及电动搬运车技术领域,且公开了一种可调节式电动搬运车,包括车头,所述车头的右侧固定安装有第一支撑板。该可调节式电动搬运车,通过第一支撑板上的固定块和第二支撑板上的连接杆的设置,两者通过转杆活动连接,使得第二支撑板能够在连接杆的作用下绕转杆旋转,当不需要搬运超长货物时,将第二支撑板翻转至第一支撑板的上方,利用第二支撑板的背面进行货物装卸,由于高度增加,为了防止货物掉落损坏,通过护栏可以有效防止货物掉落,而当需要运输超长货物时,将第二支撑板翻转至第一支撑板的右侧,从而延长了放置空间,并且第二支撑板通过支撑块下方的万向轮进行支撑和移动,达到了方便调节长度目的。
技术领域
本实用新型涉及电动搬运车技术领域,具体为一种可调节式电动搬运车。
背景技术
电动搬运车是用于搬运货物的简易型电动车,通常用于各个仓库之间货物的调度。
目前市场上的电动搬运车各种各样,但是普遍都存在着不方便调节长度的缺陷,现有的电动搬运车在搬运较长的货物时,由于搬运车长度不够,会导致货物有一截露在外面,容易掉落或者导致车体倾翻,而如果全使用超长的电动搬运车,那么停放时会占用大量的面积,且无法规范的停放在普通车位,较为麻烦,故而提出一种可调节式电动搬运车来解决上述所提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种可调节式电动搬运车,具备方便调节长度等优点,解决了现有的电动搬运车在搬运较长的货物时,由于搬运车长度不够,会导致货物有一截露在外面,容易掉落或者导致车体倾翻,而如果全使用超长的电动搬运车,那么停放时会占用大量的面积,且无法规范的停放在普通车位,较为麻烦的问题。
(二)技术方案
为实现上述方便调节长度目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可调节式电动搬运车,包括车头,所述车头的右侧固定安装有第一支撑板,所述第一支撑板的顶部固定安装有数量为两个的固定块,所述固定块的内侧活动安装有转杆,所述转杆的外侧固定安装有连接杆,所述连接杆的底部固定安装有第二支撑板,所述第一支撑板和第二支撑板的顶部均固定安装有橡胶垫,所述第一支撑板和第二支撑板的正面均固定安装有圆杆,所述圆杆的外侧固定连接有绕绳,所述第二支撑板的底部固定安装有护栏,所述第二支撑板的正面和背面均固定安装有支撑块,所述支撑块的底部固定安装有万向轮,所述第一支撑板和第二支撑板的背面均固定安装有固定环,所述第一支撑板和第二支撑板的正面和背面均固定安装有限位块,所述限位块的顶部开设有限位孔,左侧所述限位孔的内部活动安装有限位杆,所述限位杆的顶部固定安装有固定头,所述限位杆的左右两侧均固定安装有弹性筋条。
优选的,所述第一支撑板与第二支撑板的长度相等,所述第一支撑板的底部固定安装有车轮。
优选的,所述圆杆的数量为若干个,若干个所述圆杆均匀分布在第一支撑板与第二支撑板的正面。
优选的,所述绕绳呈环状缠绕在圆杆的外侧,所述固定环的内径大于绕绳的外径。
优选的,所述护栏的数量为两个,两个所述护栏呈对称分布于第二支撑板中轴线的前后两侧。
优选的,所述固定环的数量与圆杆的数量相等,所述限位孔的大小与限位杆的大小相适配。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种可调节式电动搬运车,具备以下有益效果:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏达力叉车有限公司,未经江苏达力叉车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021532370.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:复合姿态稳定式共轴双桨旋翼飞行器
- 下一篇:一种双丝杆模组