[实用新型]一种折叠式单车拉杆箱

说明书

本实用新型涉及一种折叠式单车拉杆箱，包括折叠式的单车和设在单车车头部分的拉杆箱，所述单车的把手形成拉杆箱的拉手。采用该方案，将拉杆箱和单车结合在一起，拉板箱的拉手也相当于单车的把手，既可以骑行，又可以斜拉，还便于收纳。

技术领域

本实用新型涉及拉杆箱技术领域，尤其是一种折叠式单车拉杆箱。

背景技术

目前，拉杆箱的转移需要人力进行拉动，不够省力，转移速度也较慢，不能很好适应转移距离较长的场合，因此需要改进。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种折叠式单车拉杆箱，将拉杆箱和单车结合在一起，拉板箱的拉手也相当于单车的把手，既可以骑行，又可以斜拉，还便于收纳。为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种折叠式单车拉杆箱，包括折叠式的单车和设在单车车头部分的拉杆箱，所述单车的把手形成拉杆箱的拉手。

进一步的，所述拉杆箱的拉手为可伸缩式拉手。

进一步的，所述把手包括伸缩杆以及设在伸缩杆顶部的两对称设置的把手体。

进一步的，所述拉杆箱上设有收纳折叠后的单车的安装槽。

进一步的，所述单车包括车头单元，所述车头单元包括所述把手、与把手固定的安装框以及设在安装框底部的前轮，所述拉杆箱安装在安装框上。

进一步的，所述单车还包括第一支撑梁、第二支撑梁单元以及斜支撑板组；所述第一支撑梁和第二支撑梁单元相互铰接并形成X型折叠支架，所述第一支撑梁的下端安装有后轮，所述第二支撑梁单元的下端与安装框的下部铰接，所述斜支撑板组设在安装框与第二支撑梁单元之间，斜支撑板组的顶端与安装框铰接，斜支撑板组的底端与第二支撑梁单元之间可拆式固定；所述X型折叠支架上设有坐垫及驱动机构。

进一步的，所述第二支撑梁单元包括坐垫安装梁和下支撑梁，所述下支撑梁与第一支撑梁铰接且下支撑梁的下端与安装框铰接，所述坐垫安装梁铰接在下支撑梁的上端；所述下支撑梁与第一支撑梁相互铰接处以及坐垫安装梁与下支撑梁铰接处分别设有锁紧紧固件。

进一步的，所述驱动机构包括脚踏和链条，所述脚踏通过链条驱动后轮旋转，所述脚踏设在第一支撑梁上；所述第一支撑梁包括左右间隔设置的两第一梁板和设在两第一梁板之间并连接两第一梁板的第一连接板，所述链条设在两第一梁板之间。

进一步的，所述下支撑梁包括左右间隔设置的两第二梁板和设在两第二梁板之间的第二连接板，所述第二梁板上沿长度方向设有若干限位安装孔，所述斜支撑板组包括两左右间隔设置的斜支撑板，两个斜支撑板分别与两个第二梁板对应设置，所述斜支撑板上设有滑槽，所述滑槽的底端形成限位沟槽，所述限位沟槽中设有限位轴，所述限位轴的一端穿过所述限位安装孔。

本实用新型的折叠式单车拉杆箱，包括单车部分和拉杆箱部分，拉杆箱设在单车的车头部位，拉杆箱的拉杆作为单车的把手，因此，可以通过骑行的方式来移动拉杆箱，拉杆箱的移动快速且省力，非常适合机场、火车站等场地的长距离转移，在进行短距离的转移时候，单车部分折叠，通过拉杆进行斜拉移动，以适应短距离的转移。且单车部分可以折叠，方便进行收纳，减少了收纳空间。

附图说明

图1为本折叠式单车拉杆箱的侧面示意图。

图2为折叠式单车拉杆箱隐藏拉杆箱部分的侧面示意图。

图3为折叠式单车拉杆箱的立体示意图。

图4为折叠式单车拉杆箱在折叠状态下的立体示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行说明。

如图1、2所示，一种折叠式单车拉杆箱，包括折叠式的单车和设在单车车头部分的拉杆箱1。