[实用新型]一种具有自动报警功能的汽车后视镜有效
申请号: | 202021533986.6 | 申请日: | 2020-07-29 |
公开(公告)号: | CN212765978U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 罗军;陈天文;何长久;唐骏;郑常忠;陈鹏飞 | 申请(专利权)人: | 四川天视车镜有限责任公司 |
主分类号: | B60R1/12 | 分类号: | B60R1/12;B60Q9/00;B60R21/013 |
代理公司: | 成都华复知识产权代理有限公司 51298 | 代理人: | 蒋文芳 |
地址: | 642150 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 自动 报警 功能 汽车 后视镜 | ||
本实用新型公开了一种具有自动报警功能的汽车后视镜,包括壳体,所述壳体的内部分别设置有两个距离感应器和一个报警器,所述壳体的一侧开设有凹槽,所述凹槽的内部设置有挡板,所述凹槽的一侧通过马达转动连接有固定杆,所述固定杆的一端固定有固定板,所述固定板的一侧胶接有镜片,所述壳体的一侧设置有灯罩,本实用新型主要是通过在壳体内部安装有两个距离感应器和一个报警器,两个距离感应器分别对汽车的侧边和前方的车辆进行距离感应,当两车之间距离较近时,距离感应器将异常信号传输至报警器,报警器发出报警声的同时红色LED灯闪烁,可以及时给驾驶员做出警示,便于驾驶员及时调整,一定程度上降低安全隐患的产生。
技术领域
本实用新型涉及汽车后视镜技术领域,具体为一种具有自动报警功能的汽车后视镜。
背景技术
汽车后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具,为驾驶员安全行驶提供方便,目前,现有的汽车后视镜设计较为简单,多数不具备报警功能,在汽车行驶过程中,当两车交汇的距离较近时,因无报警装置提供警示导致驾驶员无法提前做好准备,使车辆剐蹭的机率增加,存在一定的安全隐患,且现有的后视镜镜片与壳体的安装结构复杂,不便于后视镜镜片损坏时的拆卸更换,因此我们需要提出一种具有自动报警功能的汽车后视镜。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有自动报警功能的汽车后视镜,通过后视镜的工作原理,可以解决因现有的汽车后视镜多数不具备报警功能,在汽车行驶过程中,当两车交汇的距离较近时,因无报警装置提供警示导致驾驶员无法提前做好准备,使车辆剐蹭的机率增加,存在一定安全隐患的问题和因后视镜镜片与壳体的安装结构复杂,不便于后视镜镜片损坏时的拆卸更换问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有自动报警功能的汽车后视镜,包括壳体,所述壳体的内部分别设置有两个距离感应器和一个报警器,所述壳体的一侧开设有凹槽,所述凹槽的内部设置有挡板,所述凹槽的一侧通过马达转动连接有固定杆,所述固定杆的一端固定有固定板,所述固定板的一侧胶接有镜片,所述壳体的一侧设置有灯罩,所述灯罩与所述壳体密封固定,所述灯罩的内部设置有转向灯,所述壳体的上端设置有红色LED灯,所述壳体的下方设置有固定块,所述壳体的一端通过凸块与所述固定块的一端转动连接,所述固定块的一侧固定有安装板。
优选的,所述挡板与所述凹槽之间设置有密封圈,所述挡板的一侧通过螺栓与所述凹槽的侧壁固定。
优选的,所述马达嵌装固定在所述壳体的另一侧,所述固定杆的一端通过轴承与所述凹槽的一侧转动连接,且所述马达输出轴的一端嵌装固定在所述固定杆的一端。
优选的,所述固定杆呈L形设置,所述固定杆的一端外壁与所述轴承内环内壁固定,所述轴承外环外壁嵌装固定在所述凹槽的一侧。
优选的,两个所述距离感应器呈直角设置,一个所述距离感应器位于所述转向灯的上方。
优选的,两个所述距离感应器分别与所述报警器电性连接,所述报警器与所述红色LED灯电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型主要是通过在壳体内部安装有两个距离感应器和一个报警器,两个距离感应器分别对汽车的侧边和前方的车辆进行距离感应,当两车之间距离较近时,距离感应器将异常信号传输至报警器,报警器发出报警声的同时红色LED灯闪烁,可以及时给驾驶员做出警示,便于驾驶员及时调整,一定程度上降低安全隐患的产生;
2、本实用新型设置的后视镜镜片与固定板胶接固定,且马达可带动固定板旋转,固定板带动镜片旋转,便于手指可进入壳体的内部拆卸镜片,一定程度上给后视镜片的更换带来便捷;
3、本实用新型设置的固定板通过螺栓与壳体的一侧固定,且固定板与壳体之间设置有密封圈,增加固定板与凹槽之间的密封性,一定程度上避免壳体内部的电子元件受雨水的侵蚀,延长了电子元件的使用寿命。
附图说明
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