[实用新型]车用空气净化及降温系统有效
申请号: | 202021534069.X | 申请日: | 2020-07-29 |
公开(公告)号: | CN212765613U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 项俊博;李盛巍;顾宏伟;杨国瑞;王宏义;景曦瑶 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B60H3/00 | 分类号: | B60H3/00;B60H1/32 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气净化 降温 系统 | ||
1.一种车用空气净化及降温系统,其特征在于,包括:
外壳,所述外壳包括可拆卸连接的上壳体(2)和下壳体(3),所述下壳体(3)包括主壳板和围设在所述主壳板的周向边缘的侧壳板,所述主壳板的前端设有进风口,所述侧壳板的后端以及两侧均设有出风口;
风机(4)、滤清器(5)、风道和蒸发器(11),均设置在所述外壳内,其中,所述滤清器(5)设置在所述进风口,所述蒸发器(11)连接在所述滤清器(5)的顶部,所述风道包括设置在所述蒸发器(11)和所述风机(4)之间的前风道以及分别设置在所述风机(4)和各所述出风口之间的后风道(10),所述后风道(10)沿所述侧壳板的边缘设置。
2.根据权利要求1所述的车用空气净化及降温系统,其特征在于,所述主壳板包括前主壳板(3A)和后主壳板(3B),所述前主壳板(3A)和所述后主壳板(3B)呈钝角设置;
所述进风口设置在所述前主壳板(3A)。
3.根据权利要求2所述的车用空气净化及降温系统,其特征在于,所述下壳体(3)设有圆角矩形的边缘;
两个所述后风道(10)对称地设置在所述下壳体(3)的后侧的两个顶点位置,所述后风道(10)具有与所述出风口呈锐角布置的挡边侧壁(100)。
4.根据权利要求3所述的车用空气净化及降温系统,其特征在于,两个所述后风道(10)的进风端相互连通并连接所述风机(4),且所述后风道(10)的进风端的内径小于所述出风口的内径。
5.根据权利要求4所述的车用空气净化及降温系统,其特征在于,所述前主壳板(3A)对应所述滤清器(5)可拆卸地设有滤清器盖板(6)。
6.根据权利要求2所述的车用空气净化及降温系统,其特征在于,所述车用空气净化及降温系统还包括设置在所述前风道的香氛发生器(8)。
7.根据权利要求6所述的车用空气净化及降温系统,其特征在于,所述车用空气净化及降温系统还包括设置在所述前风道的低温等离子体发生器(15)。
8.根据权利要求7所述的车用空气净化及降温系统,其特征在于,所述车用空气净化及降温系统还包括设置在所述前风道的负离子发生器(16)。
9.根据权利要求8所述的车用空气净化及降温系统,其特征在于,所述香氛发生器(8)、所述低温等离子体发生器(15)和所述负离子发生器(16)均设置在所述风机(4)和所述滤清器(5)之间。
10.根据权利要求9所述的车用空气净化及降温系统,其特征在于,所述下壳体(3)上设有:
空气质量传感器(7),获取驾驶室内的空气成分;
控制器(1),所述控制器(1)与所述空气质量传感器(7)、所述风机(4)、所述香氛发生器(8)、所述低温等离子体发生器(15)和所述负离子发生器(16)连接。
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