[实用新型]一种防止机油大幅震荡的冲压油底壳

说明书

一种防止机油大幅震荡的冲压油底壳，其特征包括：油底壳上半部分(1)和油底壳下半部分(2)构成，所述油底壳上半部分(1)底部设有一圈法兰A(1‑1)，所述法兰A(1‑1)上设有若干个连接孔A(1‑11)，所述油底壳下半部分(2)顶部设有一圈法兰B(2‑1)，所述法兰B(2‑1)上设有若干个连接孔B(2‑11)，所述连接孔A(1‑11)与连接孔B(2‑11)位置一一对应，所述油底壳上半部分(1)和油底壳下半部分(2)通过设置在连接孔A(1‑11)和连接孔B(2‑11)内的连接螺栓(4)锁紧连接。

技术领域

本实用新型属于内燃机油底壳装置技术领域，具体涉及一种防止机油大幅震荡的冲压油底壳。

背景技术

目前我们使用的内燃机油底壳都是采用一体式结构，这种油底壳结构机油回到油底壳底部后，机油在油底壳内部储存的空间相对较大，当汽车在颠簸的路面上行驶或急加速或急减速时，这种油底壳机油都会在油底壳内发生较大震荡，机油在发生震荡过程中，很容易破坏机油的粘度，震荡越大机油粘度破坏就会越大，从而缩短机油使用寿命，进而影响机油对发动机的润滑作用，加剧发动机零部件的磨损。

对于上述一体式结构的油底壳，当这种油底壳底部遇到碰撞产生变形或破裂时，都必须将油底壳整体更换，增加客户维修成本，浪费客户时间，若不更换，则影响发动机零部件润滑效果进而缩短发动机使用寿命。

为克服上述技术问题，延长机油使用寿命，降低发动机零部件磨损，本申请人认为研究一种防止机油大幅震荡的冲压油底壳就有着十分必要的现实意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防止机油大幅震荡的冲压油底壳，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种防止机油大幅震荡的冲压油底壳，其特征包括：油底壳上半部分(1)和油底壳下半部分(2)构成，所述油底壳上半部分(1)底部设有一圈法兰A(1-1)，所述法兰A(1-1)上设有若干个连接孔A(1-11)，所述油底壳下半部分(2)顶部设有一圈法兰B(2-1)，所述法兰B(2-1)上设有若干个连接孔B(2-11)，所述连接孔A(1-11)与连接孔B(2-11)位置一一对应，所述油底壳上半部分(1)和油底壳下半部分(2)通过设置在连接孔A(1-11)和连接孔B(2-11)内的连接螺栓(4)锁紧连接。

优选的，所述油底壳上半部分(1)底部设有隔层(8)，所述隔层(8)上设有机油泵安装孔(6)，所述机油泵安装孔(6)周围隔层(8)上设有若干个回油孔(7)。

优选的，所述油底壳上半部分(1)底部设有一圈法兰C(1-2)，所述法兰C(1-2)上设有若干个与发动机曲轴箱底部安装螺栓孔相对应的连接孔C(1-22)。

优选的，所述油底壳下半部分(2)最底部加工成一椭圆形平底结构(5)，所述平底结构(5)中心孔内设置有放油螺栓(3)。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种防止机油大幅震荡的冲压油底壳，具备以下有益效果：

当汽车在颠簸的路面上行驶或急加速或急减速时，本实用新型油底壳内的机油只能在油底壳下半部分(2)与隔层(8)构成的空间内震荡，大大缩小了机油在油底壳内的震荡空间，震荡空间越小对机油粘度的破坏性也就越小，从而延长机油使用寿命，提高了机油对发动机的润滑作用，降低了发动机零部件的磨损，延长了发动机零部件使用寿命。

当本实用新型油底壳底部遇到碰撞产生变形或破裂时，无需更换油底壳整体，只需要更换油底壳下半部分(2)即可，降低了客户维修成本，节约油底壳生产材料，有利于节能环保。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：