[实用新型]一种曲线式胎面复合预口型

说明书

本实用新型公开了一种曲线式胎面复合预口型，包括主体，所述主体顶部的中间位置处设置有主板，所述主板内底部的两端设置有滑轨，所述滑轨的内部设置有两组滑块，所述滑块的顶部设置有连接杆，且连接杆的一端延伸至主板的外部，所述连接杆位于主板外部的一端铰接有侧板；本实用新型装置通过调节组件的相互配合，可带动主板与两组侧板之间的距离产生变化，从而可控制物料在下料时的流量，便于根据实际需求进行调节，从而提高该装置的适用性，通过拆装组件的相互配合，便于将主板和主体之间进行快速拆装，从而便于清理与更换维护，进一步提高该装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及胎面预口型技术领域，具体为一种曲线式胎面复合预口型

背景技术

轮胎基本是由胎冠、胎侧、三角、垫胶、内衬层、带束层、胎体、胎圈包布、钢丝圈等九大基础部分组成，其中的关键点主要有两大部分：首先是轮胎的胎冠，其次是轮胎的骨架构造(如带束层、胎体、胎圈包布、钢丝圈)，而轮胎胎面一般由高耐磨性能的胎面胶和低生热的基部胶组成；在实际的生产过程中两种胶料由不同的挤出螺杆挤出后，通过预口型复合在一起；预口型起到两种胶料复合和控制部件复合形状的关键作用；

现有的胎面复合预口型在实际的使用过程中存在以下几点不足：1.现有的复合预口型大都为直线式，但由于橡胶原料较为粘稠，在实际的螺杆挤出过程两侧与中间的供胶不一致导致实际胎面处于中间薄两边厚的情况，从而影响了轮胎产品品质；2.且现有的预口型大都为固定的下料量，无法对其进行下料量进行调节，从而导致适用性较差；3.现有的预口型大都为一体式，无法进行拆装，由于橡胶原料较为粘稠，导致使用过后不便于清理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种曲线式胎面复合预口型，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种曲线式胎面复合预口型，包括主体，所述主体顶部的中间位置处设置有主板，所述主板内底部的两端设置有滑轨，所述滑轨的内部设置有两组滑块，所述滑块的顶部设置有连接杆，且连接杆的一端延伸至主板的外部，所述连接杆位于主板外部的一端铰接有侧板，所述主板顶部的四角处皆设置有通口，所述连接杆顶部一侧的中间位置处设置有固定螺栓，且固定螺栓的一端贯穿连接杆，所述固定螺栓远离连接杆的一端通过通口延伸至主板的外部。

优选的，所述主板顶部与底部两侧的中间位置处设置有螺纹孔，所述螺纹孔的内部设置有限位螺栓，且限位螺栓贯穿主板的内部，所述限位螺栓的一端延伸至主体的内部。

优选的，所述主体的两侧设置有矩形块。

优选的，所述侧板由梯形结构构成。

优选的，所述固定螺栓位于主板外部的一端设置有环形转把，且环形转把的外侧设置有胶棉把套。

优选的，所述主体由三棱柱结构构成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该曲线式胎面复合预口型通过调节组件的相互配合，可带动主板与两组侧板之间的距离产生变化，从而可控制物料在下料时的流量，便于根据实际需求进行调节，从而提高该装置的适用性，通过拆装组件的相互配合，便于将主板和主体之间进行快速拆装，从而便于清理与更换维护，进一步提高该装置的实用性；

1.通过固定螺栓、主板、滑块、连接杆和滑轨等组件的相互配合，可带动主板与两组侧板之间的距离产生变化，从而可控制物料在下料时的流量，便于根据实际需求进行调节，从而提高该装置的适用性；

2.通过限位螺栓和螺纹孔等组件的相互配合，便于将主板和主体之间进行快速拆装，从而便于清理与更换维护，进一步提高该装置的实用性；

3.该装置通过侧板由梯形结构构成，使得两侧采用曲线形复合预口型的方式使得胎面基部胶在胎肩的分布改为曲线分布，从而明显改善了轮胎的胎肩生热，提高了产品的生产质量。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；