[实用新型]车钩检测量具

说明书

一种车钩检测量具,左侧上端为向外凸出结构，凸出部位的下边为两个台阶结构，构成钩耳孔短径测量区和钩耳孔长径测量区，中部的内凹的弧形构成钩尾销测量区；上侧左端为公共基准边，右端为钩尾框孔测量区的外侧边，中部有凸起的碰伤测量区；右侧为中部为两级台阶内凹结构，构成钩舌厚度测量区和钩尾销宽度测量区，量具体的下侧两端为外凸结构，中部内凹处为两级台阶结构，右端的外凸结构外侧为两个台阶，两个台阶外端面与第三公共基准边构成钩尾框销孔测量区和钩尾销孔测量区，中部内凹处的两级台阶构成钩尾框身测量区和钩尾端面测量区。其优点是只采用一个量具，就可完成对车钩的各种参数进行测量，使用方便，便于携带。

技术领域

本实用新型涉及检测技术领域，特别涉及一种车钩检测量具。

背景技术

目前在车钩的检测中，通常由人工进行测量，由于车钩结构复杂，测量的部位较多，由于没有一种可以车钩进行测量的用具，造成测量费时，精度无法保证。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种在一个量具上可以牟车钩的各种部位进行测量的的车钩检测量具。

本实用新型的解决方案是这样的：

一种车钩检测量具, 量具体左侧上端为向外凸出结构，在凸出部位的上边是第一公共基准边，凸出部位的下边为两个台阶结构，其中小台阶外端面与第一公共基准边构成钩耳孔短径测量区，大台阶外端面与第一公共基准边构成钩耳孔长径测量区，在外凸结构的中部为内凹的弧形，内凹的弧形构成钩尾销测量区；量具体上侧左端为第一公共基准边，右端为钩尾框孔测量区的外侧边，中部有凸起的碰伤测量区，所述碰伤测量区为梯形块；量具体右侧为中部为内凹结构，其中内凹部为两级台阶，小台阶两侧形成钩舌厚度测量区，大台阶上侧为第二公共基准边，大台阶下侧与第二公共基准边构成钩尾销宽度测量区，第二公共基准边与钩尾框孔测量区的外侧边构成钩尾框孔测量区；量具体的下侧两端为外凸结构，中部内凹处为两级台阶结构，左端外凸结构侧边为第三公共基准边，右端的外凸结构外侧为两个台阶，其中小台阶外端面与第三公共基准边构成钩尾框销孔测量区，大台阶外端面与第三公共基准边构成钩尾销孔测量区，中部内凹处的两级台阶中，小台阶的两侧构成钩尾框身测量区，大台阶的两侧构成钩尾端面测量区。

本实用新型的优点是只采用一个量具，就可完成对车钩的各种参数进行测量，使用方便，便于携带。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的D-D剖面图。

附图部件明细为：1.钩耳孔短径测量区、 2.钩耳孔长径测量区、 3.钩尾销测量区、 4.钩尾销孔测量区、5.钩尾框销孔测量区、 6.钩尾框身测量区、 7.钩尾端面测量区、8.钩尾框孔测量区、9.钩尾销宽度测量区、 10.钩舌厚度测量区 、11.碰伤测量区。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明：