[实用新型]一种低噪音车载电力电容器

说明书

本实用新型公开了一种低噪音车载电力电容器，包括电容元器件、壳体和消音机构，壳体设于消音机构内部，消音机构设于电容元器件内部；消音机构包括隔音腔、吸声罩和消能板，吸声罩和隔音腔数量为两个，两个隔音腔分别连接于电容元器件两端，两个吸声罩两端分别与两个隔音罩两端连接，消能板贴合在电容元器件上；消能板包括顺序设置的隔音板和油层，且油层与电容元器件贴合，解决了现有技术中车载电容器噪声较大的问题。

技术领域

本实用新型涉及车载电容器，具体涉及一种低噪音车载电力电容器。

背景技术

电容器是两个相互靠近的导体，中间夹一层不导电的绝缘介质，这就构成了电容器。当电容器的两个极板之间加上电压时，电容器就会储存电荷。电容器的电容量在数值上等于一个导电极板上的电荷量与两个极板之间的电压之比。电容器的电容量的基本单位是法拉(F)。在电路图中通常用字母C表示电容元件。

电容器在调谐、旁路、耦合、滤波等电路中起着重要的作用。晶体管收音机的调谐电路要用到它，彩色电视机的耦合电路、旁路电路等也要用到它。随着电子信息技术的日新月异，数码电子产品的更新换代速度越来越快，以平板电视(LCD和PDP)、笔记本电脑、数码相机等产品为主的消费类电子产品产销量持续增长，带动了电容器产业增长。

传统的车载电容器存在工作时会产生较大的噪声，进而导致车内的人员感到不适。

实用新型内容

本实用新型提出一种低噪音车载电力电容器，解决了现有技术中车载电容器噪声较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低噪音车载电力电容器，包括电容元器件、壳体和消音机构，所述壳体设于所述消音机构内部，所述消音机构设于所述电容元器件内部；

所述消音机构包括隔音腔、吸声罩和消能板，所述吸声罩和隔音腔数量为两个，两个所述隔音腔分别连接于所述电容元器件两端，两个所述吸声罩两端分别与两个隔音罩两端连接，所述消能板贴合在所述电容元器件上；

所述消能板包括顺序设置的隔音板和油层，且所述油层与所述电容元器件贴合。

优选的，所述隔音罩包括顺序设置的外壳和吸音层，且所述吸音层与所述电容元器件贴合。

优选的，所述消能板数量为两个，两个所述消能板分别贴合所述电容元器件的两端。

优选的，所述隔音板上开设有多个吸音孔，每个所述吸音孔的孔径为1mm，两个所述吸音孔的间距为4-5mm。

优选的，所述吸音层内部采用的吸音材料为泡沫塑料。

优选的，所述电容元器件截面呈矩形，所述消能板截面呈矩形，所述电容元器件和消能板二者相匹配。

优选的，所述电容元器件上设有两个电容电极，两个所述电容电极穿过所述隔音罩和壳体，并延伸至所述壳体外侧。

本实用新型的有益效果是：通过设置在电容元器件内部的消音机构将电容元器件工作产生的噪声消除，设置在电容元器件两端的隔音罩形成的隔音腔，对噪音进行阻隔，设置在两个隔音罩两端的吸收罩对一部噪声进行吸收，通过设置在电容元器件两端的消能板对电容元器件工作产生的共振进行吸收，从而解决了现有技术中车载电容器噪声较大的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种低噪音车载电力电容器结构示意图；

图2为本实用电容元器件与消能板结构示意图；

图3为本实用新型消能板结构示意图；