[实用新型]一种汽车方向盘灯带的诊断系统

说明书

本实用新型提供了一种汽车方向盘灯带的诊断系统，包括整车控制器和指示警告单元，整车控制器和指示警告单元均与控制器单元连接，LED灯带控制单元通过串行接口与控制器单元连接，LED灯带控制单元和电源输出单元输入电池电源，电源输出单元的输出端与LED灯带控制单元、电压检测单元和灯带的输入端连接，电压检测单元的一端与控制器单元连接，电压检测单元的另一端与灯带连接；本实用新型克服现有技术的不足，提供了一种既能实现向驾驶员提供指示和警告的功能，又能自我诊断，并且能提高安全性的设计，解决现有的方向盘上灯带安全性不足的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及驾驶辅助系统领域，尤其涉及一种汽车方向盘灯带的诊断系统。

背景技术

汽车方向盘上灯带系统，作为驾驶员辅助系统，利用驾驶员的周边视觉，维持注意力集中在他们的直接视线上，同时提供给驾驶员提供指示和警告信号，驾驶员能够在关键驾驶情况下获得宝贵且重要的及时反应。

现有技术的汽车方向盘上灯带系统，仅仅是对方向盘上灯带控制，其缺点在于不能对方向盘上灯带的故障进行诊断，一旦发生方向盘上灯带控制故障发出错误的指示或警告，会影响驾驶员的判断，作出不正确的操作，威胁到驾驶员的生命安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车方向盘灯带的诊断系统。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种汽车方向盘灯带的诊断系统，其特征在于，包括整车控制器、指示警告单元、控制器单元、LED灯带控制单元、电压检测单元、电源输出单元和灯带，所述整车控制器和指示警告单元与控制器单元连接，所述LED灯带控制单元通过串行接口与控制器单元连接，所述LED灯带控制单元和电源输出单元均输入电池电源，所述电源输出单元的输出端分别与LED灯带控制单元和灯带的输入端连接，所述电压检测单元的一端与控制器单元连接，所述电压检测单元的另一端与灯带连接。

进一步地，所述LED灯带控制单元包括电源控制电路、电流检测单元、故障关断单元、故障诊断单元和PWM逻辑电路，所述电源控制电路输入电池电源，所述电源控制电路的输出端与电源输出单元的输入端连接，所述电源输出单元的输出端与电流检测单元连接，所述电源输出单元与灯带的输入端连接，所述灯带的输出端与PWM逻辑电路连接，所述故障关断单元与PWM逻辑电路连接。

进一步地，所述灯带包括第一LED灯、第二LED灯和第三LED灯，所述第一LED灯、第二LED灯和第三LED灯为RGB灯，所述第一LED灯、第二LED灯和第三LED灯并联接在电源输出单元和PWM逻辑电路之间。

进一步地，所述电压检测单元的数目为三个，所述电压检测单元的另一端分别与第一LED灯、第二LED灯和第三LED灯的输出端对应连接。

进一步地，所述LED灯带控制单元包括晶体管控制模块、充电泵、压力控制器、模拟集成块、数字集成块、SPI接口和电可擦可编程只读存储器，所述模拟集成块包括时钟发生器、锁相环、基准电压模块、模数转换器和数模转换器，所述数字集成块包括有限状态机、脉宽调制检测器、亮度调节模块、混合调光模块和安全逻辑模块。

进一步地，所述电流检测单元包括电流调光模块、外部电流设定模块和基准电压模块，所述电流调光模块、外部电流设定模块的输出端与电压比较器的一个输入端连接，所述基准电压模块的输出端与电压比较器的另一个输入端连接，所述电压比较器的输出端分别接至四个数模转换器，所述数模转换器分别对应与一LED电流模块连接。

本实用新型克服现有技术的不足，提供了一种既能实现向驾驶员提供指示和警告的功能，又能自我诊断，并且能提高安全性的设计，解决现有的方向盘上灯带安全性不足的技术问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中LED灯带控制单元的结构示意图；