[实用新型]一种带有接口保护装置的车用线束

说明书

本实用新型涉及一种带有接口保护装置的车用线束，属于接口技术领域，包括对称设置的一号快接件和二号快接件、密封安装件和定位件，线束置于一号快接件与二号快接件内，一号快接件与密封安装件一端连接，另一端与定位件相连,定位件另一端与二号快接件连接，实现两线束的对接，快接件包括上盖板和下盖板，上盖板加工有多个弧形凹槽，每两个弧形凹槽之间和侧壁上设置有卡块，下盖板每两个弧形槽之间和侧壁上均加工有多个定位槽，下盖板弧形槽内安装有线束夹，上盖板与下盖板配合安装。本实用新型通过在线束接口处设置有快速安装件和密封安装件，能够实现两线束的快速连接，且通过安装密封安装件避免了线束接口受潮而引起线束短路的问题。

技术领域

本实用新型涉及接口技术领域，尤其涉及一种带有接口保护装置的车用线束。

背景技术

汽车线束由电线、连插件和包裹胶带组成，既要确保传送电信号，也要保证电路连接的可靠性，而汽车中的线束在长时间使用后，线束的接口处可能受潮或其他原因导致接头部分出现短路起火，具有安全隐患。

因此，设计具有能够快速连接且更安全的接口保护装置是非常必要的。

实用新型内容

本实用新型为了解决线束接口处易受潮等而出现短路起火的问题，进而提供一种带有接口保护装置的车用线束。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带有接口保护装置的车用线束，包括对称设置的一号快接件和二号快接件、密封安装件和定位件，线束分别置于一号快接件与二号快接件内，所述一号快接件的一端与密封安装件一端连接，所述二号快接件的一端与定位件连接，所述密封安装件的另一端与定位件相连，实现两线束的对接。

进一步，所述一号快接件包括上盖板和下盖板，所述上盖板上加工有多个弧形凹槽，每两个弧形凹槽之间和侧壁上设置有卡块，位于上盖板的上端面上还设置有凸起卡块；

所述下盖板上加工有多个弧形槽，每两个弧形槽之间和侧壁上均加工有多个定位槽，所述下盖板一端的弧形槽内安装有线束夹；

所述上盖板与下盖板配合安装。

进一步，所述线束夹包括线束管、定位套、夹紧板和锁紧螺杆，所述定位套套装在线束管上且置于弧形槽内，所述线束管内设置有夹紧板，所述线束管管壁上加工有安装孔，所述锁紧螺杆通过安装孔与夹紧板贴合。

进一步，所述定位套与线束管加工一体成型，所述线束管为金属材质。

进一步，所述密封安装件包括一号安装罩和二号安装罩，所述一号安装罩与二号安装罩固定连接，所述一号安装罩上端面加工有定位孔，所述一号安装罩通过定位孔与凸起卡块的配合安装实现与一号快接件的安装；

所述二号安装罩的侧壁加工有用于与定位件配合安装的限位孔，所述一号安装罩与二号安装罩内部安装有密封连接件。

进一步，所述密封连接件的一端为圆柱导电体，另一端为导电管，所述圆柱导电体置于一号安装罩内且与线束管连接，所述导电管设置在二号安装罩内。

进一步，所述定位件的端面上加工有卡位孔，用于与二号快接件配合安装，所述定位件的外壁上还设置有定位卡块，所述定位卡块用于与二号安装罩配合安装。

进一步，所述定位件的内部安装有定位柱和导电接头，所述定位柱插于导电管内，所述导电接头与二号快接件的线束管配合安装。

进一步，圆柱导电体与导电接头的直径均不大于线束管的直径。

进一步，定位柱的直径不大于导电管的直径。

本实用新型对于现有技术具有以下有益效果：