[实用新型]用于载具免拆顶盖上的支架本体

说明书

本实用新型实施例公开了一种用于载具免拆顶盖上的支架本体，该免拆顶盖至少包括支架本体、以及与支架本体相互铰接的盖板组件，盖板组件包括盖板支架以及设于盖板支架上的可收合盖板，支架本体上方设有第一支撑部和第二支撑部，第一支撑部和第二支撑部呈阶梯状层级设置；盖板支架的下方凸设有抵靠部，抵靠部与盖板支架内侧之间设有第一定位槽；盖板组件相对支架本体转动至闭合状态时，第一支撑部与抵靠部相贴合，而第二支撑部则与第一定位槽相对。本实用新型实施例，支架本体上方设有呈阶梯状层级设置的第一支撑部和第二支撑部，结构简单，盖板组件相对支架本体转动至闭合状态时，盖板组件闭合时可方便抵靠于支架本体上。

技术领域：

本实用新型涉及一种支架本体，尤其是一种用于载具免拆顶盖上的支架本体。

背景技术：

现有的载具如皮卡、货车的尾箱或货运列车的货厢等通常为开放式厢体，其顶面多设有开口，为防止厢体内货物受雨雪天影响而导致货物被淋湿，同时便于厢体的清洁和货物取放，人们提出了一种可装配于载具顶面开口的厢体上的免拆顶盖。但构成免拆顶盖的支架本体存在结构复杂的缺陷。

发明内容：

为克服支架本体存在结构复杂的问题，本实用新型实施例提供了一种用于载具免拆顶盖上的支架本体。

一种用于载具免拆顶盖上的支架本体，该免拆顶盖，可与载具顶面开口的厢体配合，其至少包括支架本体、以及与支架本体相互铰接的盖板组件，盖板组件包括盖板支架以及设于盖板支架上的可收合盖板，支架本体上方设有第一支撑部和第二支撑部，第一支撑部和第二支撑部呈阶梯状层级设置，且第一支撑部位于第二支撑部下方；盖板支架的下方凸设有抵靠部，抵靠部与盖板支架内侧之间设有第一定位槽；盖板组件相对支架本体转动至闭合状态时，第一支撑部与抵靠部相贴合，而第二支撑部则与第一定位槽相对。

本实用新型实施例，支架本体上方设有呈阶梯状层级设置的第一支撑部和第二支撑部，盖板组件相对支架本体转动至闭合状态时，第一支撑部与抵靠部相贴合，而第二支撑部则与第一定位槽相对，结构简单，盖板组件闭合时可方便抵靠于支架本体上。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的盖板支架的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的盖板支架的截面结构示意图；

图3为本实用新型实施例的支架本体的立体结构示意图；

图4为本实用新型实施例的支架本体的截面结构示意图；

图5为本实用新型实施例的免拆顶盖的结构示意图，其中，盖板组件处于放下闭合状态，可收合盖板处于展开状态；

图6为图5的A-A向局部剖示图；

图7为本实用新型实施例的免拆顶盖的结构示意图，其中，盖板组件处于抬起打开状态，可收合盖板处于展开状态；

图8为本实用新型实施例的免拆顶盖的结构示意图，其中，盖板组件处于抬起打开状态，可收合盖板处于缩回状态。

具体实施方式：

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

当本实用新型实施例提及“第一”、“第二”等序数词时，除非根据上下文其确实表达顺序之意，应当理解为仅仅是起区分之用。