[实用新型]井下无极绳绳道专用掩车器

说明书

本实用新型涉及矿井掩车器领域，具体涉及一种井下无极绳绳道专用掩车器，包括两个横置的三棱柱形状的掩车块，两掩车块顶部之间通过连接杆连接，且连接杆平行于两掩车块的棱边。本实用新型的优点在于：本实用新型中的井下无极绳绳道专用掩车器在实际应用时，将掩车器架设在两条钢轨上，钢轨顶部与外侧的地面平齐，两掩车块分别位于对应的钢轨及地面上，此时钢丝绳位于连接杆的下方，且处于两掩车块之间的位置，因此掩车器不会与钢丝绳产生干涉，因而能够将轨道上的车辆掩牢。

技术领域

本实用新型涉及矿井掩车器领域，具体涉及井下无极绳绳道专用掩车器。

背景技术

掩车器，多为横置的三棱柱形状，如三角木，用于放置在车轮前、后方，防止车轮前后移动，进而实现掩车，矿井下无极绳绳道内由于钢丝绳高于轨道道面的原因，普通的三角木横置在两轨道上时，三角木会与钢丝绳产生干涉，无法将车辆掩牢。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：现有技术中无极绳绳道内使用三角木无法掩牢车辆的技术问题。

本实用新型是通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种井下无极绳绳道专用掩车器，包括两个横置的三棱柱形状的掩车块，两掩车块顶部之间通过连接杆连接，且连接杆平行于两掩车块的棱边。

本实用新型中的井下无极绳绳道专用掩车器在实际应用时，将掩车器架设在两条钢轨上，钢轨顶部与外侧的地面平齐，两掩车块分别位于对应的钢轨及地面上，此时钢丝绳位于连接杆的下方，且处于两掩车块之间的位置，因此掩车器不会与钢丝绳产生干涉，因而能够将轨道上的车辆掩牢。

优化的，所述掩车块的侧面为弧面，且弧面的轴线平行于掩车块的棱边。

弧面能够使其与车轮贴合，进而有效掩车。

优化的，所述掩车块的两侧面分别安装一连接片，所述连接杆的端部与连接片焊接。

优化的，所述掩车块的两侧面分别安装一摩擦垫。

摩擦垫能够增加车轮与摩擦垫之间的摩擦力，进而有效掩车。

优化的，所述摩擦垫远离掩车块的一面为弧面，且弧面的轴线平行于掩车块的棱边。

优化的，所述掩车块的底面安装摩擦垫。

掩车块底部的摩擦垫能够增加掩车块与轨道或者地面之间的摩擦力，防止掩车块在车轮作用下滑动，进行有效掩车。

优化的，所述掩车块的外侧端部设置把手。

优化的，所述掩车块的截面形状为直角三角形，且直角三角形的斜边在下，两直角边在上。

优化的，所述掩车块为三角木。

优化的，所述连接杆采用角铁制成。

本实用新型的优点在于：

1.本实用新型中的井下无极绳绳道专用掩车器在实际应用时，将掩车器架设在两条钢轨上，钢轨顶部与外侧的地面平齐，两掩车块分别位于对应的钢轨及地面上，此时钢丝绳位于连接杆的下方，且处于两掩车块之间的位置，因此掩车器不会与钢丝绳产生干涉，因而能够将轨道上的车辆掩牢。

2.弧面能够使其与车轮贴合，进而有效掩车。摩擦垫能够增加车轮与摩擦垫之间的摩擦力，进而有效掩车。掩车块底部的摩擦垫能够增加掩车块与轨道或者地面之间的摩擦力，防止掩车块在车轮作用下滑动，进行有效掩车。

附图说明

图1为本实用新型实施例一中井下无极绳绳道专用掩车器置于轨道上的示意图；

图2为本实用新型实施例二中掩车块置于轨道上的侧视图；

图3为本实用新型实施例三中车轮相对于井下无极绳绳道专用掩车器的示意图；