[实用新型]一种用于无线电移动监测定位的车载系统有效

专利信息
申请号: 202021538142.0 申请日: 2020-07-29
公开(公告)号: CN212258966U 公开(公告)日: 2020-12-29
发明(设计)人: 贾年;胡世平;李博 申请(专利权)人: 西华大学
主分类号: H04B17/00 分类号: H04B17/00;H04W24/08
代理公司: 成都坤伦厚朴专利代理事务所(普通合伙) 51247 代理人: 李红灵
地址: 610000 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 无线电 移动 监测 定位 车载 系统
【说明书】:

本实用新型属于无线电监测技术领域,具体公开了一种用于无线电移动监测定位的车载系统,包括无线电信号接收模块,所述无线电信号接收模块与频谱模块连接,所述频谱模块通过车内局域网与控制主机连接;所述控制主机通过车内局域网与智能终端连接,所述智能终端上带有定位功能的路径规划模块。目的在于移动监测定位系统整体结构简单,不用改装车辆即可适用于各种车辆;利用普通的全向天线接收无线电信号,车外不增设额外设备,看上去与普通车辆无异,增强了隐蔽性,让非法使用无线电人员不易发现无线电检测人员的逼近。

技术领域

本实用新型涉及无线电监测技术领域,具体涉及一种用于无线电移动监测定位的车载系统。

背景技术

无线电监测是指探测、搜索、截获无线电管理地域内的无线电信号,采用先进的技术手段和一定的设备对无线电发射频率、功率、发射带宽等进行测量,对模拟调频、调幅等信号进行监听,对非法电台和干扰源测向、定位、逼近查找等。

目前无线电监测移动定位主要是利用有向(测向)天线,由监测人员通过相应的监测设备,人工判断监测的无线电信号强度及方向,然后根据测得的方向,开车接近无线电信号源。在行进过程中,继续不间断地监测信号源的方向,并根据监测出的方向,改变行进路线。

然而目前无线电监测移动定位,主要有以下缺陷:1)有向(测向)天线太大,且要安装在车外,目标明显,不适合抓捕无线电非法使用者;2)车内组网结构复杂,相关设备功耗大、造价高,汽车往往都要经过特殊改造,不具有普适性。

发明内容

为了解决上述问题,本实用新型提供了一种用于无线电移动监测定位的车载系统。

为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:包括无线电信号接收模块,所述无线电信号接收模块与频谱模块连接,所述频谱模块通过车内局域网与控制主机连接;所述控制主机通过车内局域网与智能终端连接,所述智能终端上带有定位功能的路径规划模块。

优选的,所述的无线电信号接收模块为全向天线。

优选的,所述的频谱模块为接收机。

优选的,所述控制主机为笔记本电脑或平板电脑。

优选的,所述智能终端为智能手机或车载导航系统。

本实用新型的有益之处在于:1、本实用新型整体结构简单,不用改装车辆即可适用于各种车辆;利用普通的全向天线接收无线电信号,车外不增设额外设备,看上去与普通车辆无异,增强了隐蔽性,让非法使用无线电人员不易发现无线电检测人员的逼近;2、利用车内局域网实现控制主机与智能终端(智能手机)的连接,通过手机规划出最优路径自动导航,并实时监测定位,及时根据定位信息更换调整行进路线。

附图说明

图1为本实用新型的车载系统结构示意图。

具体实施方式

本实用新型属于无线电监测技术领域,具体涉及一种用于无线电移动监测定位的车载系统。

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。若未特别指明,实施举例中所用的技术手段为本领域技术人员所熟知的常规手段。

如图1所示,为车载系统的结构示意图,包括无线电信号接收模块,所述的无线电信号接收模块为全向天线,本实用新型中所采用的全向天线即为普通的收音机式的拉杆天线,通过无线电信号接收模块接收区域内的无线电信号。

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