[实用新型]一种传动组件

说明书

本实用新型公开了一种传动组件，包含一半轴，具有连接端，所述连接端的轴面上形成有限位件一；一太阳轮，具有齿轮体以及形成于该齿轮体上并与之同轴布置的连接体，所述连接体的轴面上形成有限位件二；一套体，所述套体套接在连接端和连接体上，且分别受限地与限位件一、限位件二连接，所述套体藉由限位件一和限位件二限制所述连接端和连接体的相对转动；其中，所述半轴的连接端与所述太阳轮的连接体同轴设置并可拆卸连接。本实用新型采用半轴和太阳轮的分体式结构，并通过采用可拆卸连接的方式实施两者的固定，使其在任意一端损坏后均可替换，有效的降低了维修成本。

技术领域

本实用新型涉及轴体传动技术领域，具体为一种传动组件。

背景技术

目前，工程机械车桥所用的半轴和太阳轮结构有两种，一种是半轴和太阳轮一体式的，另一种是半轴和太阳轮通过花键连接，上述两种结构均存在如下问题；

一、半轴和太阳轮一体式的结构：

1：半轴一端是花键，一端是尺寸，两端的尺寸悬殊较大，一般的半轴都用棒料，存在加工余量大的问题；

2：半轴一般比较长，一般加工齿轮的设备行程受限；

3：花键或齿轮，任意一端损坏后，需要整体进行更换，维修成本较高。

二、半轴和太阳轮通过花键连接的结构：

1：太阳轮的轴向位移限位靠轴用卡环和挡圈限制其左右移动，易造成轴用卡环脱出或因轴用卡环磨损后半轴轴向窜动，限位不可靠。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种传动组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种传动组件，包含一半轴，具有连接端，所述连接端的轴面上形成有限位件一；一太阳轮，具有齿轮体以及形成于该齿轮体上并与之同轴布置的连接体，所述连接体的轴面上形成有限位件二；一套体，所述套体套接在连接端和连接体上，且分别受限地与限位件一、限位件二连接，所述套体藉由限位件一和限位件二限制所述连接端和连接体的相对转动；其中，所述半轴的连接端与所述太阳轮的连接体同轴设置并可拆卸连接。

所述套体设置为筒状结构，且与所述的半轴和太阳轮同轴布置。

所述限位件一设置为沿连接端轴面周向排布并轴向设置的花键一，所述限位件二设置为沿连接件轴面周向排布并轴向设置的花键二，所述套体上形成有适配花键一和花键二的内花键。

所述太阳轮设置为阶梯轴结构，且所述的连接体直径小于齿轮体的直径，所述套体轴向受限地套接在连接体和连接端上。

于所述连接端的端面中心点处轴向开设有螺纹孔，于所述太阳轮的中轴处开设有一贯通其轴向厚度的装配孔，所述装配孔内装配有一轴向受限地锁附件，且所述锁附件延伸出至该太阳轮外侧的一端并螺纹连接在螺纹孔内。

所述锁附件连接太阳轮和半轴后，其一端的端面处形成于所述太阳轮的端面内侧。

由上述技术方案可知，本实用新型采用半轴和太阳轮的分体式结构，并通过采用可拆卸连接的方式实施两者的固定，使其在任意一端损坏后均可替换，有效的降低了维修成本，具体有益效果如下：

1：通过可拆卸连接的方式实施定位，不但防止了半轴的轴向窜动，同时易于更换损坏件，降低维护成本；

2：采用于连接端和连接体上设置的限位件，并配合套体的使用，有效的限制了半轴和太阳轮的相对转动，进一步提升了结构的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型半轴和太阳轮的装配总成剖视图；

图2为本实用新型半轴结构侧剖图；

图3为本实用新型太阳轮结构侧剖图。