[实用新型]一种隧道拉森钢板桩有效
| 申请号： | 202021538463.0 | 申请日： | 2020-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN213143028U | 公开（公告）日： | 2021-05-07 |
| 发明（设计）人： | 卢高翔 | 申请（专利权）人： | 武汉光谷电力科技有限公司 |
| 主分类号： | E02D5/04 | 分类号： | E02D5/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430014 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 隧道 钢板 | ||
1.一种隧道拉森钢板桩，其特征在于：包括钢板桩本体（1），所述钢板桩本体（1）上设有连接组件（2），所述钢板桩本体（1）通过所述连接组件（2）活动连接有支撑件（3），所述连接组件（2）包括转动支杆（4）和连接套筒（5），所述转动支杆（4）的一端转动连接在所述钢板桩本体（1）上，另一端连接所述连接套筒（5），所述连接套筒（5）与所述支撑件（3）可拆连接，所述连接套筒（5）呈圆柱筒状且一端开口，所述支撑件（3）从开口处插入所述连接套筒（5）中，所述连接套筒（5）的周侧壁上设有若干用于将所述支撑件（3）锁紧的锁紧螺栓（6）。
2.根据权利要求1所述的一种隧道拉森钢板桩，其特征在于：所述支撑件（3）为钢管或型钢，所述支撑件（3）插入所述连接套筒（5）中的一端设有卡限环（7），所述锁紧螺栓（6）沿所述连接套筒（5）的径向设置且与所述连接套筒（5）的周侧壁螺纹配合，所述锁紧螺栓（6）的杆部端面与所述支撑件（3）的周侧面抵紧，所述卡限环（7）位于所述锁紧螺栓（6）与所述连接套筒（5）的内侧端面之间。
3.根据权利要求1所述的一种隧道拉森钢板桩，其特征在于：所述钢板桩本体（1）上设有两个相对的耳座（8），所述转动支杆（4）的一端通过转轴转动安装在两个耳座（8）之间，转动支杆（4）的另一端与所述连接套筒（5）螺纹配合。
4.根据权利要求1或3所述的一种隧道拉森钢板桩，其特征在于：所述转动支杆（4）与所述钢板桩本体（1）之间设有斜撑杆（9），所述斜撑杆（9）位于所述转动支杆（4）下方，斜撑杆（9）的一端与所述转动支杆（4）抵接，另一端与所述钢板桩本体（1）抵接。
5.根据权利要求4所述的一种隧道拉森钢板桩，其特征在于：所述转动支杆（4）与所述斜撑杆（9）抵接的一侧设有若干抵接嵌槽（10），若干所述抵接嵌槽（10）沿所述转动支杆（4）的轴向均匀分布，所述斜撑杆（9）远离所述钢板桩本体（1）的一端嵌入所述抵接嵌槽（10）中。
6.根据权利要求5所述的一种隧道拉森钢板桩，其特征在于：所述钢板桩本体（1）沿竖直方向设有若干卡嵌条（11），所述斜撑杆（9）远离所述转动支杆（4）的一端卡嵌在所述卡嵌条（11）上。
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