[实用新型]电动滑板车

说明书

本实用新型提供了一种电动滑板车。它解决了现有的技术问题。本电动滑板车，包括踏板座，所述的踏板座通过连接座与立杆相连接，所述的连接座包括套筒体以及固接在套筒体一侧的翻板体，所述的套筒体套设在立杆上且能沿着立杆轴向滑动，所述的立杆和套筒体之间设有滑动锁紧机构，所述的踏板座与翻板体相铰接，所述的踏板座与翻板体之间还设有翻折锁紧机构。本实用新型具有折叠方便且省力等优点。

技术领域

本实用新型属于滑板车技术领域，尤其涉及一种电动滑板车。

背景技术

目前现有的折叠滑板车为了减少滑板车运输包装体积及存放空间，在踏板与转向管之间设置折叠装置，现有的滑板车的折叠装置一般是通过车杆上的定位销与底板上的限位孔相配合来进行折叠或展开，使用者在折叠或展开滑板车时需掰开开销，并旋转车杆至另方向中来实现折叠或展开动作。然而，现有折叠装置在使用操作时需要使用者长时间弯腰或下蹲掰开开销，才能进行折叠或展开的动作，导致操作过程费时费力，不够便捷，且折叠后的滑板车是要提起车身一端以单一独轮来移动位置，不能很好地满足日常使用的需要。

针对这一问题，人们在长期的生产生活实践中也进行了探索研究，例如，中国实用新型专利公开了一种电动滑板车的折叠机构和电动滑板车[申请号：CN201720639562.X]，该实用新型专利包括：固定块，其固定在所述电动滑板车的踏板上；折叠板，其与所述固定块通过转轴转动连接，并且，在所述固定块和折叠板中的至少一个上设置有与所述转轴连接的平面轴承；其中，所述固定块上还弹性连接有第一限位部和第二限位部，所述第一限位部和第二限位部构造为能够从所述固定块表面突出，且至少能够缩回至所述固定块的表面，并且，所述第二限位部设置在相对于第一限位部距离所述固定块的底面较近的位置上，所述第一限位部与所述折叠板上的按钮组件套接并相抵，所述第二限位部在所述折叠机构为折叠状态时卡抵所述折叠板。

上述的方案在一定程度上改进了现有技术的部分问题，但是，该方案还至少存在以下缺陷：折叠不够便捷，需要长时间弯腰进行折叠。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种折叠方便的电动滑板车。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本电动滑板车，包括踏板座，所述的踏板座通过连接座与立杆相连接，所述的连接座包括套筒体以及固接在套筒体一侧的翻板体，所述的套筒体套设在立杆上且能沿着立杆轴向滑动，所述的立杆和套筒体之间设有滑动锁紧机构，所述的踏板座与翻板体相铰接，所述的踏板座与翻板体之间还设有翻折锁紧机构。

折叠时，先将踏板座沿着翻板体向下翻折，然后将套筒体沿着立杆轴向向上拉即可实现折叠，相比于传统的滑板车折叠结构，不仅能够实现双轮贴地折叠，而且套筒体向上轴向拉伸的折叠方式能够减少弯腰次数使得折叠更加省力，这里的滑动锁紧机构用于使用状态时套筒体和立杆之间的轴向锁定，翻折锁紧机构则用于踏板座和翻板体的锁定。

在上述的电动滑板车中，所述的滑动锁紧机构包括固设在套筒体上的第一夹销，所述的第一夹销与立杆相套设。

在上述的电动滑板车中，所述的第一夹销设置在套筒体的上端。松开第一夹销时，套筒体和立杆之间能够相对轴向滑动，此时进行折叠工作；当锁紧第一夹销时，第一夹销抱紧立杆，此时套筒体和立杆之间轴向相对锁定，此时为使用状态。

在上述的电动滑板车中，所述的翻折锁紧机构包括设置在踏板座靠近翻板体一端的第二夹销，且所述的第二夹销设置在销座上，所述的翻板体上设有供销座置入的对接槽。

在上述的电动滑板车中，所述的第二夹销转动连接在销座上且沿销座的厚度方向轴向往复移动，所述的第二夹销的一端固设有锁紧座，所述的对接槽内设有供锁紧座穿过的锁孔。