[实用新型]便携式电动充气泵有效
申请号: | 202021538945.6 | 申请日: | 2020-07-30 |
公开(公告)号: | CN213392549U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 陆飞 | 申请(专利权)人: | 东莞市凯尚实业有限公司 |
主分类号: | F04B35/04 | 分类号: | F04B35/04;F04B49/06;F04B39/12 |
代理公司: | 新余市渝星知识产权代理事务所(普通合伙) 36124 | 代理人: | 廖平 |
地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便携式 电动 充气 | ||
便携式电动充气泵,包括壳体,壳体内设有充气机芯、控制电路板、锂电池,锂电池通过控制电路板为充气机芯供电;还包括气管,气管的一端为穿入壳体的进气端,以连接至充气机芯的输出端,气管的另一端为置于壳体外部的排气端,以供充气产品连接,壳体上则开设有供气管的排气端进行插\拔连接的收纳槽;壳体上还配置有与控制电路板连接的按键模组,以实现充气机芯的运行控制;收纳槽内设有与控制电路板连接的开关模组,以检测气管的排气端在收纳槽中的插\拔连接状态。与现有技术相比,本实用新型通过开关模组识别气管的收纳状态,进而实现针对按键模组的待机管理,既能防止误触按键模组导致意外启动,又降低了待机状态下的电池能耗。
技术领域
本实用新型涉及气泵技术领域,具体地公开了一种便携式电动充气泵。
背景技术
充气泵又叫打气机、打气泵,通过马达的运转来使气筒内的空气压缩进入充气目标中,广泛用于轮胎、皮球、橡皮船等充气产品。
随着户外运动、家用汽车的普及,便于携带的充气泵成为常备的个人家用装备,现有技术也提出了诸多适用于个人家用户的充气泵,主要从操作便捷性、操作安全性、体积小型化等方面解决用户需求。
申请人发现,为满足上述用户需求,现有技术中充气泵经过了数次技术迭代,已结合锂电池技术推出了可充电使用的充气泵,实现了低功耗、小型化、便捷化。而此列现有技术中的充气泵,依然多采用按键进行电气控制实现即启即停。
对于充电使用的充气泵而言,续航能力和电源管理是工作性能的重要表现,而前述现有技术中的充气泵仅仅通过按键即启即停,自动化程度不高,难以实现对其待机和运转时的电源管理进行合理优化。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述不足,本实用新型提供了一种便携式电动充气泵,其技术方案如下。
便携式电动充气泵,包括壳体,壳体内设有充气机芯、控制电路板、锂电池,锂电池通过控制电路板为充气机芯供电;还包括气管,气管的一端为穿入壳体的进气端,以连接至充气机芯的输出端,气管的另一端为置于壳体外部的排气端,以供充气产品连接,壳体上则开设有供气管的排气端进行插\拔连接的收纳槽;壳体上还配置有与控制电路板连接的按键模组,以实现充气机芯的运行控制;
收纳槽内设有与控制电路板连接的开关模组,以检测气管的排气端在收纳槽中的插\拔连接状态;
开关模组检测到气管的排气端插入收纳槽后,控制电路板切断按键模组对充气机芯的运行控制,并在开关模组检测到气管的排气端拔出收纳槽后启用按键模组对充气机芯的运行控制。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
通过开关模组识别气管的收纳状态,进而实现针对按键模组的待机管理,既能防止误触按键模组导致意外启动,又降低了待机状态下的电池能耗。
下面,结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的结构分解示意图。
具体实施方式
如图1到图2所示,便携式电动充气泵,包括壳体1,壳体1内设有充气机芯2、控制电路板3、锂电池4,锂电池4通过控制电路板3 为充气机芯2供电;还包括气管5,气管5的一端为穿入壳体1的进气端51,以连接至充气机芯2的输出端,气管5的另一端为置于壳体1 外部的排气端52,以供充气产品连接,壳体1上则开设有供气管5的排气端52进行插\拔连接的收纳槽11;壳体1上还配置有与控制电路板3连接的按键模组6,以实现充气机芯2的运行控制;
收纳槽11内设有与控制电路板3连接的开关模组7,以检测气管 5的排气端52在收纳槽11中的插\拔连接状态;
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