[实用新型]卷圆式风扇护圈端部切割工装

说明书

本实用新型涉及工装夹具技术领域，尤其涉及一种卷圆式风扇护圈端部切割工装，包括底板，所述底板设置有切割槽，所述底板上设置有竖直的立板，所述切割槽的一侧设置有移动式支撑块，所述切割槽的另一侧设置有固定式支撑块，所述固定式支撑块的上方设置有将工件向下压紧于固定式支撑块的压紧块，所述压紧块上侧设置有若干个沿圆周方向布置的护圈内圆支撑座，所述立板设置有若干个将工件向所述护圈内圆支撑座压紧的夹紧块，本实用新型结构科学，使用时将卷成多圈的工件放在护圈内圆支撑座，通过夹紧块、移动式支撑块、压紧块固定工件，即可使用台锯切割掉端部，操作方便，工件不发生变形，且一次性可以切割多段，得到两个风扇护圈，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及工装夹具技术领域，特别是涉及一种卷圆式风扇护圈端部切割工装。

背景技术

发动机冷却系统对维持汽车正常工作起着至关重要的作用，主要由散热器、副水箱、护风罩及管路、水泵、风扇、节温器等构成。其中风扇护圈通常安装在散热器后侧，且与发动机风扇相连接。风扇护圈的作用是为了提高风扇的冷却效率，使通过散热器芯体的气流均匀分布，减少发动机机舱内热空气的回流。现有的风扇护圈有的通过焊接加工而成，有的通过拉伸模拉伸加工，密封性较差，加工难度较大，生产成本较高。

我公司为了解决该问题，将风扇护圈改为由长铝合金型材经卷圆机卷圆，然后进行切割端部，再将两端焊接使其成环形。由于该工件体积较大，型材截面形状复杂，切割端部时操作由较大难度，特别是容易使得工件发生变形导致其圆度不合格。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种卷圆式风扇护圈端部切割工装，其可以装夹工件后切割两端部，操作方便，工件不发生变形，且一次性可以切割多段，得到两个风扇护圈，提高了生产效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种卷圆式风扇护圈端部切割工装，包括用于与台锯工作台连接的底板，所述底板的中部设置有切割槽，所述底板上设置有竖直的立板，所述切割槽的一侧设置有若干个移动式支撑块，所述切割槽的另一侧设置有若干个固定式支撑块，所述移动式支撑块通过第一气缸与所述底板滑动连接，所述固定式支撑块与所述底板固定连接，所述固定式支撑块的上方设置有用于将工件向下压紧于固定式支撑块的压紧块，所述压紧块通过第二气缸与所述立板连接，所述压紧块上侧设置有若干个沿圆周方向布置的护圈内圆支撑座，所述护圈内圆支撑座与所述立板固定连接，所述立板设置有若干个将工件向所述护圈内圆支撑座压紧的夹紧块，所述夹紧块通过第三气缸与所述立板滑动连接。

优选的，所述移动式支撑块为三个，该三个移动式支撑块平行等间距布置，所述第一气缸包括三个平行布置、独立控制的气缸。

优选的，所述固定式支撑块与调节板固定连接，所述调节板通过腰圆孔、螺栓与所述底板滑动连接。

优选的，所述固定式支撑块为三个，该三个固定式支撑块平行等间距布置。

优选的，所述移动式支撑块、固定式支撑块的上表面与工件的外圆曲线匹配。

优选的，所述压紧块的下方设置有用于锯片穿过的锯片槽。

优选的，所述护圈内圆支撑座包括三个主支撑座、两个下支撑座，所述三个主支撑座分别位于其所在圆的最高点、最左侧和最右侧，所述两个下支撑座对称设置于所述压紧块的两侧。

优选的，所述护圈内圆支撑座包括四个辅助支撑座，所述四个辅助支撑座分别位于相邻的主支撑座之间和主支撑座与下支撑座之间。