[实用新型]一种减速箱总成有效
申请号: | 202021540103.4 | 申请日: | 2020-07-30 |
公开(公告)号: | CN212760003U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 胡修栋 | 申请(专利权)人: | 鱼台恒泰矿山设备制造有限公司 |
主分类号: | B08B3/02 | 分类号: | B08B3/02;B08B13/00;F26B21/00;F16F15/08;F16H57/02 |
代理公司: | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 | 代理人: | 霍英霞 |
地址: | 272300 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速 总成 | ||
1.一种减速箱总成,包括减速器箱体(1)、动力机构箱(2)、水箱(3)和烘干箱(4),其特征在于,所述减速器箱体(1)内部的顶端固定设有烘干箱(4),所述减速器箱体(1)一侧的顶部固定设有动力机构箱(2),所述减速器箱体(1)一侧的底部固定设有水箱(3),所述水箱(3)的顶部与动力机构箱(2)的底部固定连接,所述减速器箱体(1)的内部设有减速器本体(18),所述烘干箱内部固定设有加热器(5),所述烘干箱(4)的底部开设有第一通孔,所述第一通孔内固定设有风机(6),所述水箱(3)内部的顶端固定设有水泵(12),所述水泵(12)的进水端与进水管(14)的一端固定连接,所述进水管(14)的另一端深入水箱(3)的底部,所述水泵(12)的出水端嵌入动力机构箱(2)的内部,并与软管(11)的一端固定连接,所述软管(11)的另一端与出水管(10)固定连接,所述出水管(10)的一端与设置在动力机构箱(2)内部的动力机构连接,所述出水管(10)的另一端固定设有喷水头(17),并嵌入减速器箱体(1)的内部,所述减速器箱体(1)与动力机构箱(2)之间的箱壁底部开设有第二通孔,所述第二通孔内设有固定轴(16),所述固定轴(16)的两端分别与第二通孔内前后两侧固定连接,所述出水管(10)的表面固定设有凸台(15),所述凸台(15)与固定轴(16)转动连接。
2.如权利要求1所述的一种减速箱总成,其特征在于,所述动力机构包括电机(7)、主动件(8)和连接杆(9),所述电机(7)固定设置在动力机构箱(2)的内部,所述电机(7)的输出端与主动件(8)的一端固定连接,所述主动件(8)的另一端与连接杆(9)的一端通过销钉转动连接,所述连接杆(9)的另一端通过销钉与出水管(10)的一端转动连接。
3.如权利要求1所述的一种减速箱总成,其特征在于,所述减速器箱体(1)一侧的底部开设有出水口(19),所述水箱(3)一侧的顶部开设有进水口(13)。
4.如权利要求1所述的一种减速箱总成,其特征在于,所述减速器箱体(1)的正面固定设有观察窗(21),所述水箱(3)的正面固定设有透明玻璃(22)。
5.如权利要求1所述的一种减速箱总成,其特征在于,所述减速器箱体(1)和水箱(3)的底部固定设有减震垫(20)。
6.如权利要求1所述的一种减速箱总成,其特征在于,加热器(5)、风机(6)和水泵(12)均通过控制开关与电源电性连接。
7.如权利要求2所述的一种减速箱总成,其特征在于,电机(7)通过控制开关与电源电性连接。
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