[实用新型]背门锁销装置有效
申请号: | 202021542537.8 | 申请日: | 2020-07-29 |
公开(公告)号: | CN212867207U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 唐屈雪;郭钢;顾金虎;黄杨;何礼 | 申请(专利权)人: | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
主分类号: | E05B85/00 | 分类号: | E05B85/00;E05B85/04;E05B83/18 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 吕小琴 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门锁 装置 | ||
本实用新型公开了一种背门锁销装置,包括锁销底座、锁销、阻尼限位机构和自调节式限位机构;所述锁销设置于锁销底座前侧,所述阻尼限位机构设置于锁销底座后侧,用于沿锁销底座横向方向对锁体进行限位,所述自调节式限位机构设置于锁销底座上,用于沿锁销底座纵向方向对锁体进行限位;通过对锁体进行限位,能避免因锁体的晃动而导致锁舌与锁销发生撞击变形,因撞击产生异响等故障,设置于锁销底座后侧的阻尼限位机构还能在低温条件下为带雪载功能的锁体提供足够的弹力,从而保证在低温条件下带雪载功能的锁体也能正常开启。
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,特别涉及一种背门锁销装置。
背景技术
在汽车行业中,现有汽车背门关闭时,通过车身锁体上的锁舌卡接到背门锁销装置中的锁销上,从而进行锁定,其结构单一,仅能简单实现背门锁止功能,在汽车行驶过程中,背门会相对于车体发生晃动,车身锁体中的锁舌与背门锁销装置中的锁销连接处会发生剧烈碰撞、摩擦,从而导致锁舌与锁销连接处易发生变形,影响锁止功能,同时会产生异响,影响用户体验;背门解锁时,通常靠背门周边的密封胶条为带雪载功能的锁体提供弹力,从而开启背门,在低温环境下,靠背门周边的密封胶条的弹性会降低,导致无法给带有雪载功能的锁体提供足够的弹力,从而无法开启背门,影响整车性能,同时影响用户体验度,降低市场竞争力。
因此,为解决上述问题,需要一种锁销总成,在背门关闭状态下,不仅能避免背门的晃动而导致锁销与锁舌发生碰撞变形、产生异响,也能在低温条件下为带雪载功能的锁体提供足够的弹力开启背门。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种背门锁销装置,在背门关闭状态下,不仅能避免背门的晃动而导致锁销与锁舌发生碰撞变形、产生异响,也能在低温条件下为带雪载功能的锁体提供足够的弹力开启背门。
本实用新型的背门锁销装置,包括锁销底座、锁销、阻尼限位机构和自调节式限位机构;所述锁销设置于锁销底座前侧,所述阻尼限位机构设置于锁销底座后侧,所述阻尼限位机构用于沿锁销底座横向方向对锁体进行限位,所述自调节式限位机构设置于锁销底座上,所述自调节式限位机构用于沿锁销底座纵向方向对锁体进行限位;通过沿锁销底座横向方向和沿锁销底座纵向方向对对锁体进行限位,从而避免锁体晃动而导致锁销与锁舌连接处发生碰撞变形,产生异响等故障。
进一步,所述阻尼限位机构包括阻尼限位机构安装板、阻尼限位机构盖板和运动组件,所述阻尼限位机构安装板连接于锁销底座上,所述阻尼限位机构盖板设置于阻尼限位机构安装板上,所述运动组件设置于阻尼限位机构安装板和阻尼限位机构盖板之间,所述运动组件可沿锁销底座横向方向调节;所述运动组件可沿锁销底座横向方向调节,从而通过运动组件沿锁销底座横向方向对锁体进行限位,避免锁体沿锁销底座横向方向晃动而导致锁销与锁舌发生碰撞。
进一步,所述运动组件包括地段、弹性件和外套管,所述地段连接于阻尼限位机构安装板上,所述弹性件连接于地段与外套管之间,所述弹性件具有使外套管沿锁销底座横向方向抵于锁体上的弹性力,以使得阻尼限位机构沿锁销底座横向方向对锁体进行限位;通过在所述地段与外套管之间设置弹性件,以使得通过弹性件受压缩时的弹性力将外套管抵于锁体上,由于弹性件所具有的课压缩性,弥补了锁销与锁体之间的装配误差,在低温条件下,所述弹性件压缩时所具有的弹性力为锁体开启时提供了初始动力,以使得背门能正常开启,提高了背门开启的可靠性。
进一步,所述地段上沿锁销底座横向方向开设有沉孔Ⅰ,所述沉孔Ⅰ沿锁销底座横向方向具有一底面Ⅰ,所述外套管上沿锁销底座横向方向开设有沉孔Ⅱ,所述沉孔Ⅱ沿锁销底座横向方向具有一底面Ⅱ,所述弹性件为弹簧,所述弹簧抵紧于底面Ⅰ和底面Ⅱ之间,以使得外套管沿锁销底座横向方向抵于锁体上;通过将所述弹性件设置于沉孔Ⅰ和沉孔Ⅱ之间,便于装配,所述弹性件为弹簧,成本低廉,便于生产,节约成本,还具有沿锁销底座横向方向的弹性力。
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