[实用新型]环卫车水路球阀控制装置

说明书

本实用新型公开了环卫车水路球阀控制装置，包括：水管、球阀、气缸、固定板和冲洗装置，所述的球阀连接在水管上且球阀设有旋转控制其通断的球阀手柄，固定板的一端与球阀固定连接，固定板另一端沿远离球阀方向延伸且与水管并行，气缸远离其推杆的端部与固定板另一端转动连接，气缸的推杆与球阀手柄转动连接，由气缸的推杆伸缩，带动球阀手柄旋转，使球阀通断，所述固定板的两端之间还与水管相对固定，冲洗装置连接在水管的一端末，水管的另一端用于与环卫车的供水机构连接。本方案保证了气缸安装的牢靠性，从而解决现有环卫车气缸固定座移位转动问题。同时，大大减轻了工作人员的劳动强度，且装置可靠，成本低。

技术领域

本实用新型涉及环卫机械领域，尤其是环卫车水路球阀控制装置。

背景技术

传统环卫车作业前，开启/关闭水路球阀主要通过：1、人工手动开启水路系统球阀，再将水泵打开，才可进行清洗作业，费时费力，劳动强度大；2、利用底盘气源，设置气路控制系统，通过气缸控制普通球阀启闭，该方式省时省力，效率较高，但目前现有气缸座的固定形式一般是采用抱箍形式或采用U型螺栓包住固定在圆管上，气缸连接球阀手柄，整个气缸仅一个固定支点，在气缸工作时容易发生气缸移位或转动，从而出现球阀开启/关闭不到位的现象；3、在水路系统中采用气动切断阀来代替普通球阀，该控制方式无需气缸控制，直接由气动切断阀阀体自行启闭，不会出现以上气缸座移位转动现象，稳定可靠，但该气动切断阀成本较高。

实用新型内容

针对现有技术的情况，本实用新型的目的在于提供一种实施可靠、节约人力和使用稳定的环卫车水路球阀控制装置。

为了实现上述的技术目的，本实用新型所采用的技术方案为：

环卫车水路球阀控制装置，其包括：水管、球阀、气缸、固定板和冲洗装置，所述的球阀连接在水管上且球阀设有旋转控制其通断的球阀手柄，所述固定板的一端与球阀固定连接，固定板另一端沿远离球阀方向延伸且与水管并行，所述气缸远离其推杆的端部与固定板另一端转动连接，气缸的推杆与球阀手柄转动连接，由气缸的推杆伸缩，带动球阀手柄旋转，使球阀通断，所述固定板的两端之间还与水管相对固定，所述的冲洗装置连接在水管的一端末，水管的另一端用于与环卫车的供水机构连接。

作为一种可能的实施方式，进一步，所述的固定板通过U形螺栓与水管相对固定，U形螺栓的两端分别由水管的相对两侧跨过且与固定板锁附固定。

作为一种可能的实施方式，进一步，所述气缸的推杆末端连接有气缸接头且气缸接头还与球阀手柄转动连接。

作为一种较优的实施选择，优选的，所述的球阀手柄通过螺栓和螺帽与气缸接头转动连接，且所述的螺栓依序穿过球阀手柄和气缸接头并与螺帽连接。

采用上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，其具有的有益效果为：本方案可解决人工手动手动开启/关闭球阀及高成本问题，且仅通过固定在水管上的固定板来固定气缸，保证气缸安装的牢靠性，从而解决现有环卫车气缸固定座移位转动问题。同时，大大减轻了工作人员的劳动强度，且装置可靠，成本低。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型方案做进一步的阐述：

图1为本实用新型方案的简要实施结构示意图之一；

图2为本实用新型方案的简要实施结构示意图之二；

图3为本实用新型方案的简要实施结构示意图之三。

具体实施方式