[实用新型]水室压装机上压紧装置

说明书

本实用新型属于交通运输行业中汽车部件生产设备，特别涉及一种水室压装机上压紧装置。在工作台上方放置车辆散热器，在固定板一的上面固定压紧气缸，在压紧气缸的活塞杆外围设有压紧块，在气缸安装板的下方固定制动器安装板，在制动器安装板上装有失电式制动器，在失电式制动器中心处设导向轴，在螺母座上设有吸盘式磁铁，滚珠丝杠两端用支撑座安装在固定板二的下方。装置的工作过程均用PLC控制，位置精准，控制可靠性高。每个压紧气缸可单独工作，也可同步联动，压紧气缸、压紧块压力可调，移动定位全自动、定位全自动、迅速、可靠，使压装时水室受力均匀、密封性能好。具有耐磨性、耐油性、弹性好、使用寿命长等优点，有效保证压紧过程保护水室。

技术领域

本实用新型属于交通运输行业中汽车部件生产设备，特别涉及一种水室压装机上压紧装置。

背景技术

散热器是车辆水冷系统中的重要部件，水室的作用是将热水管中的热水循环运送至散热器芯子中，再将散热器芯子冷却的水运送至热水管中，通过水循环散发发动机运转所产生的热，这对于保护车辆及发动机的正常运行起着非常重要的作用。已有的水室压装机为机械压紧，压紧力不可调，压紧气缸、压紧块移动完全手动，定位不精确，使水室受力不均匀，工作效率低，影响水室的密封性能和使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种结构简单，压紧气缸压紧力可调，受力均匀，工作效率高的水室压装机上压紧装置。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：水室压装机上压紧装置包括立柱、工作台、压紧气缸、上横梁、下横梁、失电式制动器、螺母座、螺母，其特点是，由立柱、上横梁、下横梁和斜梁组成上端侧面成梯形的框架，框架置于工作台上方，在工作台上方放置车辆散热器，在每个立柱上端的上横梁的下方通过垫块装有固定板二，在固定板二的下方固定竖向平行的导轨垫，在两竖向导轨垫内侧的固定板二下面固定两平行的滑块一，滑块一置于两平行的直线导轨一中，直线导轨一固定在气缸安装板的左右两端上，气缸安装板并列设有多个，每个气缸安装板的上方固定设有固定板一，在固定板一的上面固定压紧气缸，在压紧气缸的活塞杆外围设有压紧块，在导轨垫的下端面上固定滑块二，滑块二置于两平行的直线导轨二中，滑块二连接后端压滚珠丝杠在直线导轨二中左右移动，在气缸安装板的下方固定制动器安装板，在制动器安装板上装有失电式制动器，在失电式制动器中心处设导向轴，在右侧导轨垫内侧面上装有螺母座，螺母座内装有螺母，螺母螺纹连接滚珠丝杠，滚珠丝杠带动螺母座，在螺母座上设有吸盘式磁铁，滚珠丝杠两端用支撑座安装在固定板二的下方。

本实用新型的有益效果是，水室压装机上压紧装置的工作过程均用PLC控制，位置精准，控制可靠性高。最多可装配6个压紧气缸，每个压紧气缸可单独工作，也可同步联动，压紧气缸、压紧块压力可调，移动定位全自动、定位迅速、可靠，使压装时水室受力均匀、密封性能好。后端压滚珠丝杠同滑块二在直线导轨二左右移动，压装水室尺寸参数的可变范围大。压紧块采用聚氨酯高分子材料，具有耐磨性、耐油性、弹性好、机械强度大、使用寿命长等优点，有效保证压紧过程保护水室。

附图说明

以下结合附图以实施例具体说明。

图1是水室压装机上压紧装置结构主视图。

图2是图1的左侧视图。

图3是图1中芯子结构主视图。

图4是图3的俯视图。

图5是图3的右侧视图。

图6是图3的I处放大图。

图7是水室压装机上压紧装置控制原理图。