[实用新型]汽车用连接件

说明书

本实用新型公开了汽车设备领域的汽车用连接件，包括固定板A，固定板A左右两侧内部固定安装有滑动槽，滑动槽内部活动安装有滑动板，滑动槽左右两侧固定板A内部固定连接有限位槽A，滑动板左右两侧贯穿限位槽A内部固定连接有限位块，限位块下端固定安装有弹簧，滑动板上端贯穿滑动槽固定安装有固定板B，固定板B左右两侧外壁转动安装有转钮，转钮内端贯穿固定板B转动连接有螺杆，螺杆外壁转动套接有螺套，螺套外壁左右两侧皆固定安装有限位环；通过安装了转动结构、嵌入式滑动结、弹性伸缩结构和嵌入式固定结构，提高了连接件的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备领域，具体是汽车用连接件。

背景技术

汽车在生产的过程中需要将众多的零件结构通过连接件进行连接安装，不同的零件之间使用的连接件的种类型号皆有不同，从而使连接件在汽车的生产中具有非常重要的地位。

目前现有的连接件有些不足之处：1、现有的汽车尾部缓冲片的连接件不便于根据缓冲片的安装尺寸调节连接件的位置，从而相应的缓冲板在安装时只能安装在相应规定规格的连接件上，增加了成本。2、现有的汽车尾部缓冲板的连接件本身不具有缓冲效果，从而当缓冲板受到强烈冲击时，冲击力直接传递给车身，对车身造成严重的直接性损坏，同时也是连接件直接损坏，降低了连接件的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车用连接件，以解决上述背景技术中提出的目前市场上出现的连接件不便于根据不同尺寸安装和连接件本身不具有缓冲效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

汽车用连接件，包括固定板A，所述固定板A左右两侧内部固定安装有滑动槽，所述滑动槽内部活动安装有滑动板，所述滑动槽左右两侧固定板A内部固定连接有限位槽A，所述滑动板左右两侧贯穿限位槽A内部固定连接有限位块，所述限位块下端固定安装有弹簧，所述滑动板上端贯穿滑动槽固定安装有固定板B，所述固定板B左右两侧外壁转动安装有转钮，所述转钮内端贯穿固定板B转动连接有螺杆，所述螺杆外壁转动套接有螺套，所述螺套外壁左右两侧皆固定安装有限位环，所述限位环中心螺套外壁活动套接有转动套，所述固定板B上端侧壁固定安装有限位槽B，所述转动套上端贯穿限位槽B固定安装有连接架，所述连接架内部固定安装有插槽，所述插槽内部插装有插板，所述插板左右两侧内部固定安装有螺槽A，所述连接架左右两侧内部固定安装有螺槽B，所述螺槽A和螺槽B内部转动有螺栓，所述插板上端固定安装有缓冲板。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑动槽左右两侧固定连接有与限位块相互配合的限位槽A，构成嵌入式固定结构，使滑动板在限位块的限制作用下，竖直向下移动保持稳定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位块下端侧壁固定连接弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定连接在限位槽A下端侧壁，构成弹性伸缩结构，弹簧将压力产生的动能转换为弹性势能，将压力缓冲释放。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺杆外壁切有螺纹，所述螺套内壁切有与螺杆外壁螺纹相互啮合的螺纹，构成转动结构，螺套可带动转动套左右移动，从而转动套带动连接加左右移动，便于根据需要调节位置，更加便捷。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接架内部固定安装有与插板相互配合的插槽，构成嵌入式固定结构，使缓冲板更加牢固的安装在连接架上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺栓外壁切有螺纹，所述螺槽A和螺槽B内壁切有与螺栓外壁螺纹相互啮合的螺纹，构成转动结构，使缓冲板更加牢固的安装在连接架上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：