[实用新型]一种汽车钣金件喷涂烘干一体化设备有效

专利信息
申请号: 202021544373.2 申请日: 2020-07-29
公开(公告)号: CN213644670U 公开(公告)日: 2021-07-09
发明(设计)人: 王广西 申请(专利权)人: 丹阳市广新汽车配件有限公司
主分类号: B05B16/20 分类号: B05B16/20;B05B13/02
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 李青
地址: 212000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 钣金件 喷涂 烘干 一体化 设备
【说明书】:

实用新型属于汽车部件生产设备技术领域,尤其为一种汽车钣金件喷涂烘干一体化设备,包括装置外壳,装置外壳的上部内壁和下部内壁均固定连接有连接块和无杆气缸,无杆气缸上固定连接有夹持结构,装置外壳的左右内壁固定连接有烘干器,连接块上转动连接有托辊;夹持结构上通过滑块滑动连接有夹块,夹块上固定连接有橡胶块。本实用新型通过在装置外壳的内壁的不同位置设置无杆气缸,能够带动不同的夹持结构在装置外壳的内部进行移动,实现钣金件位置的更换,便于喷漆结束后将钣金件移动到烘干器之间进行烘干,更换夹持结构对钣金件进行夹持能够对首次喷漆时钣金件的夹持位置遗漏的喷漆位置进行喷漆,使钣金件的喷漆更加全面。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件生产设备技术领域,具体为一种汽车钣金件喷涂烘干一体化设备。

背景技术

生活中常见的交通工具汽车,其主体结构有钣金件组成,为了对钣金件进行保护,提高钣金件的使用效果的同时增加汽车外观的美观性,在钣金件铸造成型,检测完成后需要对钣金件进行喷漆,油漆能够避免钣金件直接与雨水接触,防止雨水对钣金件造成腐蚀,随着机械制造业的发展,喷漆工作已经由人工喷漆转化为机器喷漆,提高喷漆效果的同时大大提升了生产力,目前,现有的喷漆设备在使用时存在,不便于将钣金件固定到装置的夹取装置结构上,且钣金件上夹持的部位无法进行喷漆,需要手动更换夹取位置才能对钣金件进行全面喷漆。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车钣金件喷涂烘干一体化设备,解决了现有装置不便于将钣金件固定到装置的夹取装置结构上和钣金件上夹持的部位无法进行喷漆的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车钣金件喷涂烘干一体化设备,包括装置外壳,所述装置外壳的上部内壁和下部内壁均固定连接有连接块和无杆气缸,所述无杆气缸上固定连接有夹持结构,所述装置外壳的左右内壁固定连接有烘干器,且装置外壳的左右内壁通过固定块固定连接有喷枪,所述连接块上转动连接有托辊;所述夹持结构上通过滑块滑动连接有夹块,且夹持结构上通过安装块固定连接有电动推杆,所述夹块上固定连接有橡胶块。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述装置外壳的左侧外表面设置有观察窗,所述装置外壳的内壁对应连接块的位置处固定连接有垫块,所述装置外壳下部内壁的垫块的最高点与对应托辊上部处于同一水平面,所述装置外壳上部内壁的垫块的最低点与对应托辊的下部处于同一水平面。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述喷枪和烘干器均设置有四个,所述喷枪和烘干器均关于装置外壳的中垂线所在竖直平面对称设置,所述喷枪和烘干器相错设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述无杆气缸和夹持结构均设置有两个,所述无杆气缸分别位于装置外壳的前侧下部内壁和后侧上部内壁,所述无杆气缸和夹持机构一一对应设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述连接块设置有两组,所述连接块分别位于装置外壳的前侧上部内壁和后侧下部内壁,所述连接块上的托辊等间距设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述夹持结构上的夹块、电动推杆和安装块均设置有两个,所述夹持结构上对应滑块稳定位置均开设有滑槽,所述夹块关于夹持结构的中垂线所在竖直平面对称设置,所述夹块上的橡胶块等间距设置。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车钣金件喷涂烘干一体化设备,具备以下有益效果:

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