[实用新型]一种带有加强结构的沥青混凝土路面

说明书

本实用新型公开了一种带有加强结构的沥青混凝土路面，包括路基，路基包括防水层、沥青基层、第一强化层，缓冲层、第二强化层和底基层，防水层的底部与沥青基层的顶部固定连接，沥青基层的底部与第一强化层的顶端固定连接，第一强化层的底端与缓冲层的顶部固定连接，缓冲层的底部与第二强化层的顶部固定连接，第二强化层的底部与底基层的顶部固定连接，路基的开设有水槽，本实用新型一种带有加强结构的沥青混凝土路面，设置第一强化层、第二强化层和缓冲层，对路基外部施加的压力进行缓冲支撑，双重加强，保护路面减少受损，同时设置弧形导水面、防水层和水槽，减少雨水积水渗入路基内部造成腐蚀，结构多样，提升了路面的质量。

技术领域

本实用新型涉及沥青路面领域，具体为一种带有加强结构的沥青混凝土路面。

背景技术

路面结构层指的是构成路面的各铺砌层，近年来，随着国民经济和公路交通运输事业的快速发展，公路重交通特征越来越明显，沥青混凝土路面已成为公路建设中的一种主流结构，运输车辆中重型载货汽车的比重不断增加，汽车的总载质量和轴载质量不断提高，随着国民经济的快速发展和物资流动的增长，从而对公路运输的需求也在不断增长。

一般的公路结构不能更好的进行运输，有些公路结构性能差，在经过一定时间的使用后，容易开裂，损坏情况非常严重，同时沥青混凝土面层的刚度小，荷载分布能力弱，需设半刚性基层作为主要承重层，所以需要路面基层的强度，同时现有的沥青混凝土路面结构较为简单，使用过程中雨水，冲击等等外界因素都会对路况造成影响，减少路面的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有加强结构的沥青混凝土路面，以解决上述背景技术中提出的一般的公路结构不能更好的进行运输，有些公路结构性能差，在经过一定时间的使用后，容易开裂，损坏情况非常严重，同时沥青混凝土面层的刚度小，荷载分布能力弱，需设半刚性基层作为主要承重层，所以需要路面基层的强度，同时现有的沥青混凝土路面结构较为简单，使用过程中雨水，冲击等等外界因素都会对路况造成影响，减少路面的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有加强结构的沥青混凝土路面，包括路基，所述路基包括防水层、沥青基层、第一强化层，缓冲层、第二强化层和底基层，所述防水层的顶部固定连接有弧形导水面，所述防水层的底部与沥青基层的顶部固定连接，所述沥青基层的底部与第一强化层的顶端固定连接，所述第一强化层的顶部固定安装有若干第一加强筋，所述第一加强筋的一侧与若干连接杆的一端固定连接，所述连接杆的另一端与第二加强筋的一侧固定连接，且所述第二加强筋固定安装在第一强化层的底部，所述第一强化层的底端与缓冲层的顶部固定连接，所述缓冲层的内部填充有若干弹性球，所述缓冲层的底部与第二强化层的顶部固定连接，所述第二强化层的中部固定安装有若干强化板，所述第二强化层的底部与底基层的顶部固定连接，所述路基的两侧开设有水槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述水槽的表面喷涂有防水涂料，且所述水槽的中部开设有若干排水孔，所述排水孔的底部延伸至路基外部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防水层为聚氨酯防水涂料构件，且所述防水层顶部与水槽的顶部处于同一水平面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述强化板为金属板，所述第二强化层内部缝隙填充有金属碎渣。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲层为弹性橡胶构件，所述缓冲层的两侧固定粘接有海绵垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述沥青基层由沥青混凝土组成，所述底基层的表面包裹有网罩，所述底基层内部为碎石组成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、设置第一强化层，内置第一加强筋和第二加强筋，并且通过连接杆连接，当路面受压时，外侧的沥青基层受力向下施压，作用到第一强化层进行支撑抗压，同时增设第二强化层，内设强化板，进一步强化了路况的内部的强度和硬度，有效的保护了路基，减少压力造成的路面损坏；