[实用新型]三通管路、车辆空调系统和车辆有效
申请号: | 202021544953.1 | 申请日: | 2020-07-30 |
公开(公告)号: | CN213236508U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 尚存存 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | F16L41/02 | 分类号: | F16L41/02;B60H1/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 刘子豪;金飞 |
地址: | 201206 上海市(*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三通 管路 车辆 空调 系统 | ||
1.一种三通管路(100),其特征在于,所述三通管路(100)用于车辆的空调系统,其中,所述三通管路(100)具有基座(4)、第一管和第二管(3),在所述基座(4)内构造有通孔,所述第一管贯穿所述通孔地布置在所述基座(4)内并且所述第一管的两端分别延伸至所述基座(4)之外,在所述基座(4)内还构造有开孔,所述第二管(3)布置在所述开孔内,所述第二管(3)的一端延伸至所述基座(4)之外,所述第二管(3)的另一端与所述第一管的管体连通,并且所述第一管与所述第二管(3)彼此不垂直。
2.根据权利要求1所述的三通管路(100),其特征在于,所述第一管包括第一子管(1)和第二子管(2),所述第一子管(1)和第二子管(2)布置在所述通孔内,所述第一子管(1)和第二子管(2)的一端分别延伸至所述基座(4)之外,并且所述第一子管(1)和第二子管(2)的另一端彼此连通。
3.根据权利要求1所述的三通管路(100),其特征在于,所述第一管和第二管(3)均构造成铝合金管。
4.根据权利要求1所述的三通管路(100),其特征在于,所述第一管和第二管(3)均构造成直管。
5.根据权利要求1所述的三通管路(100),其特征在于,所述第一管和第二管(3)均焊接到所述基座(4)处。
6.根据权利要求1所述的三通管路(100),其特征在于,所述第一管的中心线与所述通孔的中心线对齐。
7.根据权利要求2所述的三通管路(100),其特征在于,所述第一子管(1)的中心线、所述第二子管(2)的中心线和所述通孔的中心线彼此对齐。
8.根据权利要求1所述的三通管路(100),其特征在于,所述基座(4)构造为压板。
9.一种车辆空调系统,其特征在于,所述车辆空调系统具有根据权利要求1至8中任一项所述的三通管路(100)。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆具有根据权利要求9所述的车辆空调系统。
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