[实用新型]一种高耐磨耐腐蚀潜水渣浆泵有效
申请号: | 202021545263.8 | 申请日: | 2020-07-30 |
公开(公告)号: | CN212838407U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 于晓英;杨淮江;侯卫强 | 申请(专利权)人: | 山东蓝升泵业有限公司 |
主分类号: | F04D13/08 | 分类号: | F04D13/08;F04D7/04;F04D29/42;F04D29/70;F04D15/00;F04D29/046;B02C13/02;B02C13/28;B02C13/30;B02C13/284 |
代理公司: | 山东瑞宸知识产权代理有限公司 37268 | 代理人: | 吕艳芹 |
地址: | 250100 山东省济南市历城*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐磨 腐蚀 潜水 渣浆泵 | ||
本实用新型公开了一种高耐磨耐腐蚀潜水渣浆泵,包括壳体,所述壳体内腔底部靠近左侧处固定连接有潜水泵,本实用新型装置在使用时,通过电机、第二槽轮、第二转动杆、第三槽轮、第二皮带、第四槽轮、搅拌叶之间的相互配合使得搅拌叶对浆液中固体残渣进行破碎处理,通过过滤网、电动伸缩杆、刮板之间的相互配合对过滤网表面附着物进行清除,避免附着物堆积在过滤网表面影响渣浆泵工作效率,通过电机、第二槽轮、第一槽轮、第一皮带、渣浆泵、容器和入浆管之间的相互配合完成对浆液的抽进与排出,提高渣浆泵工作效率,本实用新型通过一系列结构使得本装置具有浆液粉碎彻底、附着物易于清除等特点。
技术领域
本实用新型涉及渣浆泵技术领域,具体为一种高耐磨耐腐蚀潜水渣浆泵。
背景技术
渣浆泵是指借助离心力的作用使固、液混合介质能量增加的一种机械,将电能转换成介质的动能和势能的设备,潜水渣浆泵通过电机轴带动水泵叶轮旋转,将能量传递给浆体介质,使之产生一定的流速,带动固体物流动,实现浆体的输送。
现有的潜水渣浆泵在对水底固液混合浆液进行输送时,由于混合浆液中固体破碎不够彻底使得浆液无法完成输送,并且在对浆液进行过滤时,由于浆液中的沉淀物和附着物会附着在过滤网表面造成堵塞,影响工作效率。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的浆液粉碎不彻底、附着物难以清除等缺陷,提供一种高耐磨耐腐蚀潜水渣浆泵。所述一种高耐磨耐腐蚀潜水渣浆泵具有浆液粉碎彻底、附着物易于清除等特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高耐磨耐腐蚀潜水渣浆泵,包括壳体,所述壳体内腔底部靠近左侧处固定连接有潜水泵,所述潜水泵左侧固定连接有出水管,所述出水管远离潜水泵的一端贯穿壳体左侧,所述潜水泵右侧设有液位传感器,所述液位传感器底部与壳体内腔底部固定连接,所述液位传感器右侧设有第一槽轮,所述第一槽轮右侧固定连接有第一转动杆,所述第一转动杆右端固定连接有渣浆泵,所述渣浆泵底部与壳体内腔底部固定连接,所述渣浆泵右侧设有容器,所述容器底部与壳体固定连接,所述容器顶部固定连接有排浆管,所述排浆管顶端贯穿壳体顶部,所述容器右侧固定连接有入浆管,所述第一槽轮顶部设有第二槽轮,所述第一槽轮与第二槽轮之间设有第一皮带,所述第一槽轮通过第一皮带与第二槽轮传动连接,所述壳体内腔后侧处固定连接有箱体,所述箱体内腔底部固定连接有电机,所述电机的动力输出轴与第二槽轮固定连接,所述壳体顶部固定连接有两个圆环,所述壳体右侧靠近顶部处固定连接有第一轴承,所述壳体右侧固定连接有L形板,所述L形板右侧固定连接有第二轴承,所述第二轴承左侧设有第三槽轮,所述第二槽轮右侧固定连接有第二转动杆,所述第二转动杆右端贯穿第一轴承和第三槽轮的内腔,并插接在第二轴承内腔,所述壳体右侧固定连接有矩形框,所述矩形框顶部靠近中间位置处开设有通孔,所述第三槽轮底部设有第四槽轮,所述第三槽轮与第四槽轮之间设有第二皮带,所述第三槽轮通过第二皮带与第四槽轮传动连接,所述矩形框内腔靠近左侧处固定连接有过滤网,所述入浆管右端贯穿壳体并与过滤网固定连接,所述矩形框内腔顶部靠近左侧处固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆底端固定连接有刮板,所述第四槽轮左侧设有竖板,所述竖板顶部与矩形框固定连接,所述竖板右侧靠近底部处固定连接有第三轴承,所述第四槽轮右侧设有若干个搅拌叶,所述第三轴承内腔插接有第三转动杆,所述第三转动杆远离第三轴承的一端贯穿第四槽轮,并与若干个搅拌叶固定连接。
优选的,两个所述圆环以壳体的中心轴线为对称轴呈左右对称设置,且所述圆环位于壳体顶部左右两侧处。
优选的,所述第一轴承右侧设有与之相互匹配的密封圈,且所述密封圈左侧与壳体固定连接。
优选的,所述矩形框宽度与壳体宽度相互匹配,且所述过滤网左侧与壳体相互贴合。
优选的,所述刮板左侧与过滤网相互贴合,且所述刮板的长度与过滤网的长度相互匹配。
优选的,所述第三槽轮高度与第二槽轮高度一致,且所述第三槽轮与壳体右侧之间的距离等于第四槽轮与壳体右侧之间的距离。
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