[实用新型]一种分离式柱塞式制动主缸总成

权利要求书

1.一种分离式柱塞式制动主缸总成，其特征在于：包括制动主缸缸体（1）、前联接头总成（6）、后联接头总成（7）、前活塞总成（8）及后活塞总成（9）；

所述制动主缸缸体（1）为圆柱形且左右朝向设置，所述制动主缸缸体（1）的右边设有矩形的法兰盘（106），所述制动主缸缸体（1）的内部设有贯通的圆柱形的空腔，所述前活塞总成（8）和后活塞总成（9）分别靠左和靠右设于空腔中，所述制动主缸缸体（1）的顶部靠左右两边分别设有前进油口（101）及后进油口（102），并分别在前进油口（101）和后进油口（102）通过一个密封圈（2）连接有一个进油接头（3），左右两边的进油接头（3）上压装有固定板（4），所述固定板（4）的两端通过锁紧螺钉（5）与制动主缸缸体（1）连接，所述前联接头总成（6）及后联接头总成（7）分别安装于制动主缸缸体（1）的两边。

2.根据权利要求1所述的一种分离式柱塞式制动主缸总成，其特征在于：所述前联接头总成（6）包括前联接头（601）及导向套（603），所述前联接头（601）螺纹安装于制动主缸缸体（1）的左侧，所述前联接头（601）与制动主缸缸体（1）的接触处加装有O型圈一（602），所述导向套（603）安装于前联接头（601）内侧的空腔中，所述导向套（603）的侧面均布有前通油孔（603a），所述前进油口（101）与前通油孔（603a）之间相互贯通，所述导向套（603）与制动主缸缸体（1）的接触处加装有O型圈二（604），所述导向套（603）的左端面安装有前主皮圈（605），所述前联接头（601）的右端面安装有前支撑座（606），所述前支撑座（606）与前主皮圈（605）之间卡装，所述导向套（603）的右端面安装有前副皮圈（607）。

3.根据权利要求2所述的一种分离式柱塞式制动主缸总成，其特征在于：所述后联接头总成（7）包括后联接头（701），所述后联接头（701）螺纹安装于制动主缸缸体（1）的右侧，所述后联接头（701）与制动主缸缸体（1）的接触处加装有O型圈三（702），所述后联接头（701）的侧壁均布有后通油孔（701a），所述后进油口（102）与后通油孔（701a）之间相互贯通，所述后联接头（701）的左端面安装有后主皮圈（703），所述制动主缸缸体（1）在后主皮圈（703）的左侧安装有后支撑座（704），所述后支撑座（704）与后主皮圈（703）之间卡装，所述后联接头（701）的中心处设有通槽并在通槽的内壁上嵌有后副皮圈（705）。

4.根据权利要求3所述的一种分离式柱塞式制动主缸总成，其特征在于：所述前活塞总成（8）包括前活塞（801）、前复位弹簧（802）及前弹簧座（803），所述前活塞（801）与导向套（603）之间滑动配合，并且前活塞（801）的左端设有一段缩颈，所述前活塞（801）的左右两侧分别设有前安装槽（801a）及前容纳槽（801b），所述前安装槽（801a）的中心处设有圆柱形凸起并套装有所述的前复位弹簧（802），所述前弹簧座（803）插装于前复位弹簧（802）的左侧并通过前延伸螺钉（804）与前活塞（801）连接，所述前弹簧座（803）的侧壁上均布有前贯通口（803a），所述前弹簧座（803）与前联接头（601）之间抵接。

5.根据权利要求4所述的一种分离式柱塞式制动主缸总成，其特征在于：所述后活塞总成（9）包括后活塞（901）、后复位弹簧（902）及后弹簧座（903），所述后活塞（901）与后联接头（701）之间滑动配合，并且后活塞（901）的左端设有一段缩颈，所述后活塞（901）的左右两侧分别设有后安装槽（901a）及后容纳槽（901b），所述后安装槽（901a）的中心处设有圆柱形凸起并套装有所述的后复位弹簧（902），所述后弹簧座（903）插装于后复位弹簧（902）的左侧并通过后延伸螺钉（904）与后活塞（901）连接，所述后弹簧座（903）的侧壁上均布有后贯通口（903a），所述后弹簧座（903）与前活塞（801）之间抵接。

6.根据权利要求5所述的一种分离式柱塞式制动主缸总成，其特征在于：所述制动主缸缸体（1）的前侧靠左边和中间分别设有前出油口（103）及后出油口（104），并在前出油口（103）及后出油口（104）处分别螺纹连接有塞头（105）。