[实用新型]一种护栏清洗车驱动系统

说明书

一种护栏清洗车驱动系统，包括发动机、变速箱和传动轴，所述传动轴与变速箱的动力输出轴传动连接，其特征在于：所述发动机和变速箱之间设置有动力分配箱，所述动力分配箱的动力输入轴与发动机的输出轴传动连接，所述动力分配箱的第一动力输出轴与变速箱的动力输入端传动连接，所述传动轴被液压齿轮箱分割成第一节传动轴和第二节传动轴，所述动力分配箱的第二动力输出轴通过液压驱动机构与液压齿轮箱的动力输入轴传动连接。本实用新型结构简单、成本低、低噪音、能够迅速切换工作模式、保证车辆始终处于最佳供能状态。

技术领域

本实用新型涉及专用车制造技术领域，具体涉及一种护栏清洗车驱动系统。

背景技术

护栏清洗车主要用于护栏清洗和城市道路隔离护栏清洗。也可用于清洗工业排液管道、壁面等、市道路隔离护栏、道路两侧墙体的刷洗。现有主流传统护栏清洗车，其底盘行走驱动由发动机提供，上装(含高压水泵、液压泵)动力由副发动机提供，其缺点在于副发动机排放阶段低，会产生大量尾气污染，噪音大，尤其早间及夜间作业时，市民抱怨噪声污染严重影响居民生活，而且双发动机成本高，不符合构建和谐环卫城市的要求。

发明内容

本实用新型的目的是克服现技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、成本低、低噪音、能够迅速切换工作模式、保证车辆始终处于最佳供能状态的护栏清洗车驱动系统。

为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：一种护栏清洗车驱动系统，包括发动机、变速箱和传动轴，所述传动轴与变速箱的动力输出轴传动连接，其特征在于：所述发动机和变速箱之间设置有动力分配箱，所述动力分配箱的动力输入轴与发动机的输出轴传动连接，所述动力分配箱的第一动力输出轴与变速箱的动力输入端传动连接，所述传动轴被液压齿轮箱分割成第一节传动轴和第二节传动轴，所述动力分配箱的第二动力输出轴通过液压驱动机构与液压齿轮箱的动力输入轴传动连接。

所述液压驱动机构包括液压油泵、液压控制阀和油马达，所述液压油泵和油马达之间通过液压控制阀相连通，液压油泵的动力输入轴与动力分配箱的第二动力输出轴传动连接，所述油马达的输出轴与液压齿轮箱的动力输入轴传动连接。

所述液压控制阀的出油口与高压水泵的进油口相连通。

所述动力分配箱设置有离合换挡机构。

本实用新型相比现有技术，具有以下优势：

1、本实用新型在驱动系统里加入动力分配箱和液压齿轮箱，通过动力分配箱与变速箱的分合来实现工作模式的切换，切换效率高，且在车辆工作时能在车辆低转速和工作装备高功率高转速之间做出平衡；同时由于去除了副发动机，不仅降低了护栏清洗车的制造成本，也大幅降低了汽车工作时候产生的噪音。

2、本实用新型使用液压驱动机构作为清洗车工作时的驱动系统，通过液压控制阀来控制流入高压水泵和油马达的压力油的流量，使得在满足高压水泵高功率高转速的同时车辆也能以最佳速度行驶。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：发动机1，变速箱2，传动轴3，动力分配箱4，液压齿轮箱5，第一节传动轴6，第二节传动轴7，液压驱动机构8，液压油泵9，液压控制阀10，油马达11，高压水泵12。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。